近年来随着汽车行业的飞速发展，很多消费者都想成为有车一族，不过面对眼花缭乱的品牌和车型，究竟该怎么选呢？相信很多人的第一反应就是看销量的高低。不可否认，销量高的车型表明了各方面均得到了消费者的认可，但也有一些车型是例外，其实际产品力并没有销量那么光鲜，就比如我们接下来要说到的这两款车！
再次强调一下，每期点出的两款车均是近期投诉较高的车型，所以如果你不想成为4S店常客的话，近期请尽量别碰它们了！对一汽-大众探岳来说，或许它做梦都没想到，自己居然会成为投诉榜中的常客，而且已经连续几个月蝉联霸榜，而矛头直指一个共性问题：“颗粒捕捉器堵塞”。说真的，它可让车主是吃尽了苦头！
事实上，关于探岳颗粒捕捉器的问题已经是老生常谈了，从今年年初被爆出到现在愈演愈烈，探岳已然成了大众系中最“出名”的一款车了，而更让人大跌眼镜的是，为了减轻颗粒捕捉器堵塞的频率，这次探岳改款车型居然是需加注98号汽油，此种做法直接将其推上了风口浪尖，那么消费者能买账吗？
显然是不能的，为此还有车主调侃：“探岳能让你开出百万豪车的感觉”。而除了提升汽油的标号之外，一汽-大众还有其它解决方案么？有，目前一汽-大众给出了两种建议：一是让车主经常性地多跑高速；二是到4S店为GPF实行“再生”。但前者存在驾驶安全隐患后者又伤车，这种不负责任的做法真是让人寒心啊！
那么车主该如何依法维权呢？又是否能选择退换车呢？按照目前的法规来看还是有难度的，因为按照规定，想要免费换车或者退车的条件，必须要在60日以内或者行驶里程3000公里之内，同时出现危及驾乘安全性的质量问题，显然探岳并不能满足条件，这也是厂家迟迟没有大动作的原因。试问就这么一款车你还敢买吗？
而除了一汽-大众探岳之外，还有一款“神车”最近的投诉也不少，它就是4个月2次失冠的哈弗H6，一款长城汽车的销量支柱车型。看到这里或许有人会说，哈弗H6卖得多自然投诉也就多了，对此笔者并不否认，但是这也不能成为你质量变差的理由，更何况在销量下滑的同时同比投诉量却增加了，这又是怎么一回事呢？
笔者在查阅投诉后台是发现，目前老款哈弗H6存在着较多的是变速箱异响及顿挫、电瓶故障、影音系统故障、天窗异响、发动机漏油、变速器脱挡、车身异响等方面的问题。其中，变速箱异响及顿挫、电瓶故障等均为多发问题。不仅如此，更让人没想到的是，哈弗引以为豪的第三代H6问题更为严重。
前不久，来自浙江金华的朱先生向我们投诉，称自己去年9月底购买的第三代哈弗H6，在提车半个月就出现中控蓝屏、黑屏的情况，随后通过升级系统得到解决，没想到从此之后毛病不断，陆续出现副驾驶车窗升降功能故障、车门嘎吱嘎吱异响等问题，严重影响到自己的用车体验。
与朱先生有着相同经历还有山西临汾的王先生，同样是去年9月提的新车，却在购车一个月内出现了四次打不着火的情况，你说闹心不闹心？
众所周知，第三代哈弗H6是在去年8月份正式推出，目前上市时间还不足1年，没想到却出现了如此多的问题，真是让人有点难以相信，所以笔者觉得如果你想买它的话不妨再观察一下，毕竟十几万也不是一个小数目哦！