但很可惜，我们都认为它更像顶配的Q8，脾性不够RS。毕竟普通的Q8已经很出色，这多花的大几十万并不是很值得。
好在RS7给回我们熟悉的感觉。
它的本质是一辆豪华高性能房车，一定程度上来说，豪华还是要走在前的。
RS7继承了A7的一切豪华品质，丰富的配置，安静到要打开窗听排气的隔音，日常走街一样可以很舒适。
只是相比A7，RS7多了一种性格。
同样的4.0升大V8，同样的600马力，在RS7上真正感受到这副发动机的强悍，即使是RS Mode，RS Q8依然有些藏着捏着，动态又明显比RS Q8轻盈许多，或许是调教标定因车型定位而有所不同，也是轻了300多公斤的好处。
还有第二件事。试驾RS7的时候刚好出了一个新闻：奥迪将停止研发燃油发动机，意味着这副V8发动机时日无多了……
当AMG C63要用2.0T发动机（PHEV），奥迪其实早就说过全系电动化，几个月前发布的RS e-tron GT就是RS家族未来的形态，我们早就该有心理准备了。
淘汰“老旧”燃油发动机是绝大多数汽车品牌将来十几年的计划中的一步，电动车有很多优点，很快、安静、零排放。
为了顾及老一辈用户的情怀，用顶级的音响模拟已经消失的发动机的声音奥迪rs7，V12、V10、V8、V6都可以，但一切都不是真实的……
总之，RS7我是真的爱了……