近日，乘用车市场信息联席会发布了2019年2月份全国乘用车市场分析报告，数据显示2月份全国狭义乘用车销量为116.98万辆，同比下滑了19.0%，环比下滑了45.9%。
尽管国内车市的整体表现不佳，但作为自主品牌领头羊的长城汽车销量却一路高歌猛涨，强劲势头犹如开挂。3月7日，长城汽车发布了今年2月份的产销数据。2月，长城汽车共销售新车69037辆，同比大增18.34%；其中出口2943辆，同比增长23.04%。今年1-2月，长城汽车累计销量已达18.08万辆。
值得一提的是，今年2月还包含了春节小长假，终端销售实际工作天数仅21天。以此计算，长城汽车2月日均销量超3200辆。
SUV车型同比大涨 “国民神车”哈弗H6再次蝉联冠军
作为中国SUV“领头羊”，今年2月，长城汽车旗下SUV车型共销售55521辆，同比大涨9.51%。其中，“中国SUV全球领导者”哈弗品牌销售近5万辆，达到49316辆，同比增长16.95%。
其中“国民神车”哈弗H6以25728辆的销量成绩再次成为SUV市场销量第一，累计69个月蝉联SUV市场销量冠军。哈弗M6凭借极高的性价比，获得了广大消费者的喜爱，今年2月共销售5024辆，同比大增115.62%。
哈弗F系产品自去年上市后“叫好又叫座”，其中哈弗F7自上市以来一路高歌，今年2月销售10665辆，连续3个月销量突破万辆，成为哈弗品牌的“当红小生”。
而WEY品牌的销量同样也是可圈可点，2月WEY品牌共销售6205辆，其中VV6销售4049辆。
欧拉持续发力高歌猛进 长城皮卡大增37.66%
专注打造“新一代电动小车”的欧拉品牌， 2月份共销售3280辆，其中欧拉iQ销售了1443辆；欧拉R1继上市首月销量突破千辆后，2月份再次突破千辆，达到 1837辆，这表明欧拉品牌的第二款产品已经开始发力。此外，截至2月底，欧拉品牌累计订单超过万辆。相信随着品牌势能的增长，以及不断积累的用户口碑赢得的市场高度认可，欧拉品牌未来的销量将呈现爆发式增长，进一步稳固其“中国电动小车领导者”的地位。
连续21年稳居销量第一的长城皮卡在2月份实现销售10027辆，比去年同期大幅增长了37.66%，继续保持中国皮卡品牌销量冠军。随着“汽车下乡”、“解禁试点范围扩大”等一系列利好政策的刺激，相信长城皮卡未来几个月都将保持“高位运行”，持续获得消费者的认可。
今年以来，国内汽车市场受到去年汽车销量下滑势能的影响，整体依然走低。尤其是中国品牌，受到了严重考验。但长城汽车近来一路高歌表现却让人眼前一亮，自2018年9月以来，长城汽车愈战愈勇。2018年，长城汽车连续第三年销量突破百万大关。今年1月和2月，长城汽车连续同比增长，更是成为整个汽车市场为数不多的亮点。相信随着新一期“汽车下乡”、“皮卡解禁”等一系列利好消息的影响，长城汽车在2019年的表现将越来越好。