据中国客车统计信息网最新统计数据显示，在其重点关注的31家客车企业中，2019年2月份，5米以上客车销量为5989辆，同比下降15.41%，环比下降达63.85%。不过令人振奋的是，2019年前2个月，行业5米以上客车累计销量为22555辆，同比增长9.81%。
2月份：福田欧辉、宇通、南京金龙居前三
2月份单月销量排行中，福田欧辉、宇通、南京金龙位列行业前三强，其中，福田欧辉同比增长71%，市场份额为28.35%，市场份额同比翻番。南京金龙同比大增928.38%，市场份额同比则增长了10倍不止。
实现同比增长的还有比亚迪和安凯，同比分别增长91.74%、58.04%。其中，比亚迪的市场份额也同比翻番。
由于2月份遇上春节长假，所以行业出现同比、环比下降，实属情理之中。期待3月份的行情会迎来春暖花开。
前2月：宇通、福田欧辉、南京金龙居前三
2019年前2个月，行业5米以上客车累计销量为22555辆，同比增长9.81%。在2019年新能源补贴政策未明的背景下，这样的成绩实属难得。其中，累计销量排行前三强是宇通、福田欧辉、南京金龙。
具体来看，宇通的市场份额位居行业榜首，占据近1/3，龙头企业的风范和引领地位当之无愧。福田欧辉同比增长24.67%，市场份额提升1.84个百分点。南京金龙同比暴涨2511.54%，市场份额大幅提升11.53个百分点，堪称行业最大黑马。
累计销量排名前10位的企业中，实现同比增长的还有中通、安凯和比亚迪，分别增长16.01%、22.01%、162%。
值得一提的是，在累计销量排名前10位企业中，南京金龙和比亚迪的产品全部为新能源客车。这也从侧面印证了新能源客车前2个月的火爆。
在中国客车统计信息网重点关注的23家涉及新能源客车销售的客车企业中，2019年前2月，5米以上新能源客车销量为10359辆，在整体客车销量中占比约为45.93%，同比暴涨142.37%。其中，宇通前2月销售5米以上新能源客车2049辆，在其整体客车销量中占比约为32.33%，行业占比约为19.78%。
尽管2019年新能源补贴政策到目前仍未正式出炉，但补贴大幅退坡已是行业共识，所以市场对于能赶上“末班车”行情仍然反应强烈。预计2019年的补贴新政会在全国两会结束后正式发布，而这段时间，无论是对于客车企业还是用户而言，抓紧卖车和买车上牌无疑是最佳选项。