文 | 李胤烽 初彦墨
编辑 | 陈臣
3月11日，中国汽车工业协会（下文简称“中汽协”）发布2019年2月汽车工业经济运行情况，受市场低迷和春节假期的影响，2月中国汽车销量总体不佳。
全球7成国家汽车销量同比下滑中汽协统计数据显示，2月中国汽车销量为148.2万辆，同比下降13.8%。中国汽车销量已连续8个月同比下滑，但2月同比增速较1月回升2个百分点。
全球车市也在转冷。根据Marklines数据，作为全球最大的汽车市场（除中国外），美国2月份汽车销量仅为126.51万辆，比去年同期下滑2.8%。在已发布2月汽车销量的26个国家中，有18个国家同比增速为负。
新能源车高速增长，20余家车企积极响应“下乡”虽然2月份中国汽车销量仍在下滑，但是同比增速较1月上升2个百分点，其中新能源车表现亮眼。中汽协数据显示，2019年前两个月新能源车销量分别为9.6万辆和5.3万辆，同比增幅分别为138%和53.6%。
此外，2019年1月28日重启的“汽车下乡”也为车市寒冬带来一丝暖意。据界面数据（公众号ID：shujuxian_kuaikan）不完全统计，截至3月12日至少已有25家车企响应“汽车下乡”，推出了各种置换补贴和金融政策。
据联讯证券估算，假设财政补贴预算是100亿元，按照每辆车3000-5000元计算，此次“汽车下乡”估计可拉动200-300万辆汽车销量，有望提升汽车销量增速5-10个百分点。“汽车下乡”重启，真的能遏制汽车销量快速下滑的势头吗？
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