在中国豪华品牌中大型SUV市场，似乎一直被奔驰GLE和宝马X5两款车长期把持，但是也有一些二线豪华品牌中大型SUV产品在产品力上表现不错，价格也相对更接地气，不过销量却一直不怎么出色，沃尔沃XC90就是其中一款，目前这款定位于安全、豪华的中大型SUV产品，终端零售价普遍优惠达到了15万元，当然也必须提及的是，这款中大型SUV产品的指导价格本身就没有多么坚挺，所以现当下的进口沃尔沃XC90的售价范围50万—80万之间，那么已经出现大幅度降价的沃尔沃XC90，现在值不值得买？
如果按照品牌、产品级别来看，XC90的对标对象应该是宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7，但是从目前的价格来看，显然已经比国内售价坚挺的普拉多贵不了多少了，最低配的XC90也只比最低配的国产3.5L普拉多贵了6万元而已，和2019款3.5L自动TX-L尊贵型价格相当，但是从尺寸上来看，XC90接近5米的车长已经比普拉多长处110mm了，而且XC90的次低配车型已经装配了7座布局，其实如果我们单纯从品牌和产品级别上来看，定位于豪华品牌，车身尺寸又大，价格又和普拉多相差不大的XC90无疑是有非常大的考虑价值。
而在我们看来，到了XC90这个级别，外观和内饰设计显然已经超出了这个价格应有的水平，沃尔沃全新的四边形圆角直瀑式进气格栅加上整车十分规整方正但是却又有柔和角度的外形棱角，都让这款车成为一款行政意味十足的中大型SUV产品，如果找一辆和这款车在外形设计思维方面比较相似的产品，我想Jeep大切诺基算是其中一个，不过大切诺基和沃尔沃XC90 可是差着境界呢！但是我们不得不说，对于那些事业有成，人到中年，性格内敛的人们来说，如今有了这么大优惠以及本身相对指导价格较低的XC90真的算是一个不错的选择。
在内饰方面，沃尔沃XC90乃至整个沃尔沃似乎不是很擅长哪种靠大量屏幕堆砌营造出的感和豪华感，而是擅长通过恰到好处的搭配让这款车的生活气息更加浓重，或者说更有家庭感，当然不管怎么说，相比于上一代沃尔沃产品中控区域一大块“电话按键”，通过大量皮质包裹和两块大屏（全液晶仪表）组成的内饰看上去更加温馨和柔和，没有了之前的金属感，我想这也是一个很有趣的变化。
沃尔沃是最早在这类中大型SUV上上马2.0T涡轮增压发动机的厂商之一，当然现在已经成了潮流了，而且在我们来看，即使是XC90上的2.0T低功率版本发动机，254匹的最大马力其实也是够用了，虽然比3.5L的普拉多在数据上弱了一些，但是8AT变速箱可以很有效的通过转速补偿动力上的平庸，让低功率车型也能有很灵敏的加速表现，当然高功率车型的整体动力表现自然就更好了。
我们认为，沃尔沃XC90适合中年成功人士选择的理由除了外观和内饰方面的表现，还有一个最重要的点就是安全性，这也是沃尔沃在全球范围内赖以成名的当家绝技之一，所以到了XC90这个级别，自然不必要担心安全性方面有所缺失，作为旗下SUV旗下的旗舰车型，XC90该有的都有。10安全气囊、盲区监测以及疲劳驾驶等功能为驾乘者安全保驾护航。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等，也是应有尽有。
当然沃尔沃品牌或者XC90产品本身也有其负面表现在，作为相对小众的豪华品牌产品，XC90在产品保值率方面的表现可能不如之前提到的几款豪华品牌中大型SUV产品那般优秀，当然这都不是什么问题。但是沃尔沃品牌在国内维修保养费用并不便宜却是一个事实，所以这两者结合，对于XC90车主在未来的养车和出手来说，相比以上提到的豪华品牌中大型SUV或者是普拉多这种“怪胎”，成本相对较大。
当然，在我们看来，目前XC90其实可购买价值是很高的，尤其是优惠15万，起售价50万级别的情况下，可以买到一款豪华品牌、安全性着称、车长近5米，7座布局的中大型SUV，还是很划得来的，即使这款车还是有些弊端，但是在产品力本身上，几乎没有什么短板，所以对于能够接受沃尔沃低调奢华内涵品牌精神的朋友们来说，在这个价位段购买选择这款车还是相对比较明智的。