文／君华
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
看上去很美好，市场哀鸿遍野，哈弗逆势上扬。
2月份的最新销量数据显示，哈弗品牌销量为49316辆，同比增长16.95%。其中，哈弗H6继续蝉联SUV冠军排行榜，而后起之秀哈弗F7 2月销量则达到10665辆，这是其连续3个月突破万辆大关。
但在这份榜单中，仍有几点值得进一步解读的信息。第一，走量车型，哈弗H6以25728辆占据了大半壁江山；第二，冲高车型哈弗H9以百辆收尾，H8销量则以其他车型一并盖过。
就像是天平的两端，一边高高翘起，一边无奈下沉。
更值得注意的是，F系虽然是后来者，但是其更运动的外形、以及中高端的定位，让其收获了持续上升的销量，并且看起来似乎有些反客为主吃掉H系高端份额的意思。
然而，这显然也不是哈弗希望看到的。毕竟，即使H8、H9冲高失败了，但在一个有良好市场基石的产品系列中做出高端产品，无论对于品牌溢价能力还是其未来的高端路线而言，都有相当意义。
做好的意义大于放弃。因此，在其中找到一个动态平衡显得尤为重要。
而H7则可以视作是平衡H8、H9冲高过激的车型。
从市场定位来看，它定位低于H8、H9，从哈弗规划来看，其是一款既能在品牌上冲高，又能走量的车型。而产品定位上它则是一款试图叫板某当红合资竞品的中大型SUV。
3月12日，这款车迎来了其2019年改款的上市。
2019款哈弗H7/H7L上市，共推出了6款车型，官方指导价为14.2万元—18万元。作为区别于现款的最大亮点，其升级搭载了“世界十佳变速器”——长城7DCT450变速器。
这款由长城自主研发，具有自主知识产权的7速湿式双离合器，长城7DCT450包含79项专利技术，多档位设计让驾驶变得平顺自如，轻量化设计、双离合高效冷却设计、双泵（机械泵+电子泵）系统、液压控制模块、TCU优化等技术手段，能够有效降低燃油消耗并且大幅度提升稳定性。
与此同时，2019款哈弗H7/H7L还搭载了应用多项国内领先技术的2.0T双流道直喷发动机，在2200-4000rpm的宽转速区间能够保持355N·m的峰值扭矩，最高功率可达170KW/h，百公里油耗仅为8.0L。
相比普通发动机，这款采用增压直喷技术提升功率近40%；双对平衡轴设计使发动机运行更平稳；双VVT技术大幅提升功率与扭矩；双流道排气歧管设计让起步变得更快、更平顺，并且后劲十足；STT智能启停系统在激发动力潜能的同时，提高燃油经济性。
此外，作为改款车型的另一大亮点，全新升级而来的中型2019款哈弗H7/H7L，还以“高性能、可靠、易用”为标签。
其以经典、时尚、动感三种模式随心调配的12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表，搭配同级别最大10寸彩色液晶触摸中控屏打造炫彩数字式车内氛围；
同时还搭载了哈弗互联系统与人机交互系统，可为车主提供位置信息、道路救援、紧急救援、车辆远程服务、车生活增值服务，以及影音娱乐、空调分区控制，并支持语音控制、地图导航等功能。
360全景环视与自动泊车辅助系统可帮助驾驶员在复杂情况下停车入位；具备防夹功能的的超大豪华全景天窗，营造明亮车内空间的同时，带来更加开阔的视野；无级电动尾门，开启高度可调并附带记忆功能，可以根据使用者的需求进行随心设定。
除此之外，2019款哈弗H7/H7L还搭载了包括博世第九代ESP车身稳定系统、HBA紧急制动系统、RMI防侧翻辅助系统、HDC下坡辅助系统、HHC上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、BSD盲区监测/LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告系统等智能安全配置，搭配高强度钢使用率达68%、热成型钢使用率达12%的高强度车身、前后排安全气囊气帘、儿童座椅接口、安全带预紧功能等被动安全防护装置，为驾乘人员打造全方位的智能安全防护，让保障毫无死角。
随着此次2019款哈弗H7/H7L的升级上市，哈弗产品实力进一步提升，车型阵容得到扩充，组成了成熟完备的产品序列。
但是否能够平衡H系在销量上的冰与火还需待市场进一步验证。