每当中国春节前夕，国内汽车市场都会迎来一阵销售热潮，由此带动一些品牌的销量上扬。BBA（奔驰、宝马、奥迪）籍此东风，迎来了2019年的销量“开门红”。二月已过，车企的月销量情况再引人关注，BBA仍能保持一月“开门红”的发展趋势吗？
奔驰：整体下滑5.4%，但国产品牌有增长
奔驰今年2月在国内市场共售出40733辆新车，较同期下滑5.4%。主要是受中国春节假期影响，这一时期的汽车销量情况通常比较疲弱，因此导致月销量下滑。不过，今年奔驰在华前两个月的累计销量达到112430辆，同比微增0.9%。虽然奔驰2月成绩有所下滑，但北京奔驰的表现却较同期有所增长。北京奔驰今年2月共销售新车32213辆，同比增长2.3%。
从车型来看，奔驰GLC以月销7788辆的成绩，跻身今年2月SUV销量排行榜前15席位，但还是较往年略有回落。去年底上市的重磅入门级车型A级三厢成绩并不出众，虽然部分终端市场有着一定的优惠力度，但“以价换量”的营销方式仍不够对手华晨宝马1系和一汽-大众奥迪A3来得狠。而另一个销量支撑点的E级，在今年一月推出了新款车型，在指导售价维持不变的情况下，增加了部分舒适性的配置，相信竞争力也将得到一定的提升。
从二月的销量来看，GLC和E级依旧是奔驰销量的主要支撑，其它新车型目前仍未发挥出该有的实力。虽然受客观因素的影响，但奔驰二月的销量表现仍比较乐观，尤其是国产车型，可见国人对高端品牌车型的消费实力在日益提升。
从2019年的规划来看，奔驰将在国内重点推动细分市场和新市场领域的发展，全新紧凑型SUV GLB的引入将与GLC L协同争夺更多的市场份额；全新CLA也将与国产A级三厢轿车形成高低互补的产品阵容。
另一方面，新能源也将是奔驰今年在国内的重头戏，首款车型EQC将率先对纯电动汽车市场作出尝试。此外，奔驰还将通过换代、改款的形式增加目前已有车型的竞争实力。相信多举并下，奔驰能顺利达成今年的年销量目标。
宝马：3系换代在即，带动品牌微增0.6%
今年2月，宝马在华共销售新车44582辆（含MINI），同比微增0.6%。其中，华晨宝马贡献销量34701辆，同比增长一成多，3系占据主要的功劳。本是销量主力之一的3系，即将迎来换代，终端普遍有着较大的优惠力度，因此吸引不少消费者的关注，从而了刺激品牌的销量增长。另一方面，华晨宝马X3和5系也是主要的销量增长点。
今年年初，全球汽车市场销量放缓，这一现象在宝马集团的全球销量上也有体现。宝马集团2月份在欧洲、亚洲、美洲三大地区均未实现销量增长，但中国大陆市场仍然是销量主力，是全球在多个市场中，少有的增量市场之一。与其它品牌以量取胜的方式不同，宝马遵循的是先盈利后量的战略，2019年将继续实现可持续性盈利增长的经营方式。
新产品方面，宝马今年将重点推动大型豪华车这一细分市场的发展，除了去年已上市的宝马X5，中期改款的7系和宝马X7也将成为大型豪华车市场的实力竞争产品。同时，SUV和轿车新产品的投放也将逐步推进，包括宝马X2的国产、全新3系国产、宝马X1中期改款等等。而宝马“第一战略”也将得到继续深化。
奥迪：全球销量受挫，中国市场增长1.8％
奥迪二月销量表现与宝马相似，都是全球市场受挫，中国市场反而上涨。数据显示，奥迪在华二月销量达到了40084辆，同比增长1.8％，是BBA今年二月销量中增长最大的品牌。
同样的，国产品牌也是奥迪在华的主要销量增长点，其中奥迪A4L的表现最为突出。奥迪A4L今年2月销量为10888辆，同比增长16.7%，成绩相当不错。去年换代的Q5L继续延续销量传奇，今年前两个月共贡献销售17243辆的成绩。去年底上市的全新奥迪A6L，今年有望继续在中大型轿车领域称霸。
奥迪今年新产品规划方面主要以实现轿车与SUV平衡发展为主，年内将有多款全新或改款产品投放，平均每月就有一款新车，可谓相当密集。另一方面，新能源也同样是重点，奥迪A6L e-tron、奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron将分别在年内上市。此外，Avant系列车型也将有三款产品登场，包括A4 Avant、A6 Avant以及RS 4 Avant。
从BBA品牌今年2月的销量情况不难看出，全球汽车销售市场的增长在逐步放缓，各品牌的全球销量都有着较大的波动。虽然，受中国春节假期的影响，但这三个品牌今年2月的成绩仍不算糟糕，甚至国产产品还有略微上扬，可见中国买家的消费力度持续在上升，对于豪华品牌车型越来越青睐。
此外，无论是从日内瓦车展还是BBA在华2019的新车规划来看，新能源车型必将是它们在华的重要落子，有望籍此引领国内高端新能源汽车的发展。