去年对于各大车企来说都是不太好受的一年，中国乘用车市场销量下降6%，豪华车虽依然保持了增长的态势，但增速明显放缓。
今年市场仍不乐观，一月份，中国乘用车销量同比下滑近18%，而豪华车市场竞争进一步加剧。除现代集团实现销量微增之外，其他几大汽车集团销量都出现下滑，作为豪华车市场中的一员，捷豹路虎也无法置身事外。去年一整年，捷豹路虎在华销量下滑，亏损额约为2.7亿英镑，而这还不及其全球亏损的十分之一。
主动出击，调整策略求发展捷豹路虎这几年的发展是非常迅速的，而在过去多年来的快速增长掩盖了捷豹路虎长久以来存在的问题，解决这些问题，是每个企业成长过程中必须经历的。2018年年底，捷豹路虎中国总裁潘庆同时兼任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构代理总裁。首先在政策上开始了将坚持由稳定局面至恢复信心，从而逐步提升的三步走策略来应对目前的局面，大力发展英雄车战略，品牌旗舰车战略。
在未来的数月中，捷豹路虎还将继续变革，在经销商、管理团队、以及销售体系等方面进行结构性调整，力度还要加强，也会在更多的细节上进行完善。
逆风翻盘，库存健康，销量回暖通过这一系列的具体措施，捷豹路虎的销售情况目前已经有了好转，捷豹路虎一、二月在华销量均达到了销售目标;英雄车型战略、品牌旗舰车型战略的实施情况已略显起色;经销商库存水平也得到了大幅度改善，整个捷豹路虎的销售情况有了长足的好转。这无异于是捷豹路虎在2019年的一针强心剂。在潘庆看来，这得益于捷豹路虎从去年底开始重新明确工作重点，加强了主动调整的力度，这使得捷豹路虎在中国的整个体系正在逐步回归稳定。
加大投入，行业市场依旧前路漫漫捷豹路虎目前取得的成功与其巨大的投入也是分不开的，据捷豹路虎提供的数据显示，在过去10年间，他们累计投资220亿英镑用于研发、扩展产品及部署生产。在18/19财年他们已累计投资31亿英镑，并预计全年投资约40亿英镑。但是由于市场的不确定性，想要牢牢把握住消费者的心理还有很长的路要走，就想潘庆说的那样:这一切仅仅是个开始，远远没有达到能放松下来，享受成果的时候。不进则退，不变则被淘汰，我们仍要继续求变，而且步子要迈得更大。
捷豹路虎的成功无疑也让其它车企看到了希望，在风云变幻的汽车市场，减少自己的库存，让销量成功回暖都是令人欣喜的。这应该就是深藏于捷豹路虎品牌背后的生命力，毕竟这个即将迎来百年庆典的品牌有着这个世界上为数不多的对于豪华车鉴赏力与丰富的生产经验，所以我们有理由相信捷豹路虎的明天会更好！