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根据中汽协数据，2019年2月，新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，比上年同期分别增长50.9%和53.6%。新能源乘用车销量为4.9万辆，其中纯电动乘用车3.7万辆，插电式混合动力乘用车1.3万辆。近日，电车资源综合最新车企官方数据和乘联会发布的数据，对2月新能源乘用车销量进行了梳理。
经电车资源梳理，整体来看2月各新能源车型销量均大幅下滑。2019年2月，比亚迪元EV卫冕冠军，销售了4332台。帝豪EV排在了第二位，销售了3892台；排在第三位的是北汽EU系列，销售了3353台。此外2月销量超过三千台的还有比亚迪唐DM（3216）、奇瑞eQ（3157）、比亚迪e5（3107）。值得关注的是，长城汽车旗下新品牌欧拉的R1车型也进入前10榜单，这是截止到目前，新能源市场表现最好的新生品牌。
车企方面销量排名中，比亚迪凭借多款畅销车型还算稳定的发挥，2月销售了1.4万台新能源汽车，遥遥领先，夺得冠军。排在第二位的是吉利新能源，2月销售了5626台；上汽乘用车排在了第三位，累计销售了3989台。长城汽车凭借欧拉品牌的稳定表现，2月排在了第四位；值得关注的是去年市场表现较好的北汽新能源，2月仅销售了3384台，除了与当前市场整体冷清有关以外，换帅也可能影响到了今年的市场表现。
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