B级车市场自主品牌何时才能干过合资车企，这也算是国内车市的老大难问题之一。但好在自主品牌始终有一颗勇于挑战的心，无论是吉利、长安、奇瑞还是长城，都在积极备战。难得的是，备战多年的自主品牌好在有一个可以威胁合资车企的“攻擂者”——吉利博瑞。
在销量方面，吉利博瑞作为吉利3.0的开山之作，截至目前，吉利博瑞家族历史总销量已超17万辆，真算得上打破了国产B级车天花板！
在保值率方面，近期中国汽车保值率《年度盛典》上，发布的《中国汽车保值率研究报告》显示，博瑞以3年保值率平均值为53.60%，位列中国品牌轿车3年保值率第一！
那么，问题来了：常年跻身国产B级车销冠的博瑞究竟有何能耐？
1、 够美
毫不夸张的说，博瑞的造型放在今天都不过时，更别说是在原创设计缺乏的前几年。其前脸很霸气，水滴涟漪回纹式进气格栅，加上溜背式车身和运动的车尾，让人眼前一亮，最美国产中级车当之无愧。
吉利博瑞车身全长 4956mm，轴距为2850mm，空间足以应付。内饰简约精致，搭载10.2寸高清电容触控屏，且车顶拥有全景星空天窗，抬头便能尽览昼夜风景。
而博瑞真正的成功之处在于将这个“最美”的帽子稳稳的戴住了！在接下来的车型阵列中，也不乏SUV博越、轿跑缤瑞、小型SUV缤越等最美车型的出炉。从其销量的市场反馈来看，其他自主品牌真不是它的对手。
1、有口碑
产品受不受欢迎，用户口碑就是最有力的证明。买中级车的消费者一般期望都比较高，很多国产中级车的各种问题让消费者伤透了心。国产中级车难卖，也难免不会受此影响，在自主品牌中并不缺这样的车型。但纵观博瑞，它能取得好销量的原因还在于其口碑是真的不错。
从第三方投诉网站来看，博瑞遭遇的投诉问题并不算多。而对于消费者所反馈的油耗问题，在最新博瑞身上也得到了整改，由DSI变速箱换成了现代派沃泰6AT，油耗高的问题得到改善。所以，相比其他自主车企，博瑞在国产中级车里面口碑还是有保障的。
3、完美接替
早在去年10月，博瑞销量就出现断崖式暴跌的情况，月销瞬间变为个位数，无疑是费解的。但细细挖掘，并不是博瑞被挫了锐气，而是有意让位给博瑞GE了。
虽说停产、停售汽油版博瑞没有得到官宣，但看博瑞自2017年推出最新的1.8TD车型后，毫无动静，多少没差了。而且这断崖式的下跌在于吉利并没有将接替的博瑞GE算入博瑞销量，而是分开计算。而作为新身份进入博瑞家族的博瑞GE，其表现也不负众望，1月份以2873台证明了自己的实力。
写在最后：
综上，吉利博瑞有勇气向合资B级车发起挑战，并不是随口说说，而是身体力行的在做这件事并收获了满意的结果。最后，无论燃油版博瑞停产不停产，相信博瑞GE肯定能完美接力博瑞再创佳绩。