近几年， SUV在国内一直都是热卖的车型，而随着消费者日趋年轻化，中小型SUV市场竞争尤为激烈。而作为合资品牌的本田，凭借缤智和XR-V两款车型在10万级别获得了不少消费者认可，而这个市场如此火爆，日系其他两位对手怎能不眼馋？
同样作为合资的日本品牌，东风日产以最快的速度将Kicks引入国内，取名劲客。Kicks有"踢"的意思，明确定义了自己的踢馆者身份。但是不管是从2017年7月新车上市，还是2018年6月中期改款，1年左右的时间东风日产变着招数"踢馆"，又是改款又是降价力求突破，但是销量却不尽人意，在2017年还偶有月销破万的时候，但到了2018年，月销量从未超过5千，而2019年开年第一个月，更是月销量不到3000台，这样的成绩无疑是失败的，那我们接下来看看缤智和XRV的这位挑战者到底怎么样？
首先定位年轻消费者，起步晚于本田的缤智和XRV，日产的劲客还是在前者身上学到不少经验，至少在外形上满足了当下年轻人的喜好。从前脸来看，劲客采用日产家族V-motion设计语言，看着很年轻、很个性，V型进气格栅有很高的辨识度，尺寸不算大但能反衬出V形镀铬饰条的粗壮。自动大灯的造型有一定的立体感，内部集成了LED日间行车灯、近光灯和卤素远光灯，整个车头的造型还是很抢眼的。但是这些配置都只有在顶配的智联尊享版和智领版才有，中低配车型全部搭载的是卤素光源，没有LED灯的话，夜晚上高速灯光明显不足。
在侧面，第一眼看到劲客就被它浓浓的肌肉感吸引，给人的感觉非常的运动、有活力。劲客侧身尺寸分别是4295*1760*1588mm，轴距有2620mm，相比缤智在长度、轴距上有几厘米的差异，优势微乎其微。但是整个侧面丰富的线条，和悬浮式的车顶设计，上扬的腰线以及外抛的前后轮眉呈现出一种蓄势待发之势，让劲客看起来时尚又动感。
尾部的设计亮点，在于尾灯，线条多而不乱，不规则的尾灯造型能与头灯形成呼应，使得整车看着更加紧致且富有层次感。但是后保险杠部分采用大量塑料包围，连装饰尾排都没有，从后面看排气管直接暴露在外面，显得非常不美观，还有几分廉价感。
内饰方面，相比外观采用丰富的线条设计，看起来年轻运动，内饰设计则比较简洁，而橙色和黑色的混搭装饰比全黑色看起来要更加有活力一些。而在中控台上，上面部分采用硬塑料，中间则使用软性仿皮革包裹，同时表面还有缝线设计，看起来稍显档次。从中控台上的操作按钮多少也可以看出，劲客的多媒体以及科技化配置并不多。除了最低配车型，中高配车型分别搭载了7英寸和8英寸的液晶显示屏，支持蓝牙、Carpaly、手机互联和语音识别等基础工能，最高配车型支持车联网。而在变速箱位置则设置了简单的一键启动，和换挡杆，中央扶手箱的位置非常短，前排的储物空间也非常有限。而在主驾驶位置，劲客全系都没有配备液晶仪表盘，低配的两款车型依旧采用的是塑料方向盘。而在座椅方面，低配也是采用的针织座椅，高配车型采用的是针织和皮革混搭。但尽管劲客的内部配置看起来比较低，但是相比缤智和XRV还是要丰富一些的。但是全系没有天窗，没有电源插座，仅前排一个USB插口，没有自动驻车功能，都是劲客的硬伤所在。
而在内部空间上，身高170的乘客进入车内，前排调至最低位置，头部距离车顶还有一圈4指的位置，而保持前排位置不变，进入后排，头顶还剩一圈2指的位置，膝部还有2圈的位置，所以整个空间对于个子高的驾乘者来说是不太友好的。当然劲客除了后排没有中间头枕以及扶手箱以外，地面平整，座椅填充度高，配合后排座椅调节，后排的舒适度还是可以保证的。而伴随着后排座椅四六放倒，整个后备箱的装载能力得到提升，但是由于地面不是很平整，放置大件货物还是有点难度。
动力方面，劲客搭载了1.5L的自吸发动机，分别匹配了五挡手动和CVT无级变速箱，最大功率为124马力 ，最大扭矩为 147Nm，相比同样是1.5L自吸发动机的缤智，动力表现较弱。而劲客的百公里加速成绩为12.24S左右，百公里实测油耗为6.8L左右，加速和油耗表现相比缤智也是略逊一筹。从实际驾驶来看，劲客的方向盘、油门踏板、刹车踏板的回馈力度都偏轻，很容易上手，能为驾驶者营造出轻松的驾驶氛围。发动机和变速箱匹配程度高，油门灵敏，起步加速快，中途加速时变速箱的反应也同样机敏，不需要很高的转速就能获得不错的动力响应。容易驾驶是日产的一大特点，但是劲客悬架后段偏软，转弯时无法给人一定的信心，以较高的车速行驶时，车身经常会有细碎的小动作，感觉不是很安稳，后排尤为明显，这也注定了它不适合激烈驾驶。
综上所述，日产劲客进入市场较晚，想要撼动本田缤智和XRV的主导地位很难，尽管劲客拿出了时尚的外观造型和较为丰富的内部配置，而且官方指导价9.98万-13.73万，比缤智便宜了3-5万元，占有一定优势。但是9.98万的配置可以说是真的"乞丐版"，安全配置极低。而且全系都没有全景天窗以及自动驻车等功能，是劲客的一大硬伤，而超过10万的价格，又有很多车身尺寸更大、配置更丰富的国产车可以选择，所以才有了今天劲客降价保销量的局面，如果配置再高一点踢馆本田缤智和XRV，也不一定会输。