8月14日晚，“美一好”公众号发布讣告称，2021年8月12日，美一好品牌管理公司创始人林文钦，驾驶蔚来ES8启动自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
“美一好”公众号发布的讣告截图
8月15日上午，有网友曝光了林文钦交通事故现场图，从现场图片来看，事故车辆车顶、驾驶舱位A柱和车门损毁严重，另一辆事故车辆侧翻在地，同样损毁严重。有网友指出，根据现场图片判断，两车应该是在高速情况下遭遇了较为严重的撞击。
网传事故现场图（图源：网络）
结合7月30日一辆蔚来EC6在上海浦东新区临港大道发生的严重交通事故来看，短短半个月时间，已经有两起较为严重的交通事故涉及到蔚来汽车。继上次蔚来EC6因高速撞击隔离墩起火并引发人们对电动汽车安全问题的讨论后，此次美一好品牌在讣告中将林文钦不幸罹难与蔚来ES8相关联，再一次引发网友关于智能汽车智能驾驶安全问题的讨论。
业内人士指出，现阶段所有的“自动驾驶”都只是“智能辅助驾驶”，车企在宣传智能驾驶时不应将“辅助驾驶”等同于“自动驾驶”，因为目前的自动驾驶能力并没有达到L3级，驾驶者在车辆行驶过程中不能完全脱手。