【太平洋汽车网 行业频道】3月16日，北汽蓝谷发布子公司2019年2月产销快报。数据显示，北汽新能源的产销同比都呈下降趋势。其中，2月产量500辆，同比下降91.77%；2月销量2867辆，同比下降34.33%。除此之外，在数量累计方面，北汽新能源1-2月累计销量为7379辆，同比下滑40.37%。
北汽新能源2月产销数据时间产量（辆）同比销量（辆） 同比 2018年 2月6078—4366 —1-2月13846—12735 — 2019年 2月500-91.77% 2867-34.33% 1-2月642—7379 -40.37%
EC系列 2018款 EC3 灵动版
据悉，北汽新能源2018年的销量数据为15.8万辆，其2019年销量目标为22万，这对北汽新能源来说不是一个容易冲刺的目标。据相关人士透露，2019年新能源补贴政策将于近期公布，补贴将进一步退坡；地补或面临取消，或由补贴产品转为补贴充电基础设施等；随着市场消费升级，北汽新能源此前主打低端的EC系列产品优势不再，企业自身也面临着产品升级的内在压力。
EU系列 2018款 EU5 R500 智尚版
据2月乘联会数据，北汽EU系列已替代EC系列成为打榜产品，北汽新能源若想在新能源领域站稳脚跟，必须经历产品由低端向中高端方向的转型。除了政策和企业自身产品的压力之外，北汽新能源的人事变动也对其有不小的打击。2月2日，北汽新能源总经理郑刚因身体原因正式离职，继任者是北汽集团新能源管理部部长马仿列。（文：太平洋汽车网 韩蕊）