记者丨骆一帆
受春节放假因素的影响，2月各大豪华品牌在华销量表现均难言乐观。不少品牌本月销量出现负增长，即便是实现销量正增长的品牌，其销量增长幅度也普遍在5%以下。
与1月数据相比，2月豪华车市场呈现走低态势。乘联会数据显示，2月豪华车市场增速为-2.9%。有一家豪华车企高管向《每日经济新闻》记者表示，一般来说，当年市场的走向要在3月底才能大致看出来，尽管今年年初豪华车市场的表现确实相对低迷，但这并不代表长期的趋势，企业对这一细分市场发展仍保持乐观态度。
2月宝马领跑豪华车市场
2月，向来是国内车市销量较低的一个月份。在此背景下，奔驰、奥迪、宝马2月单月销量均退守至4.5万辆以下，与1月相比约有两万辆差距。
就三家排名来看，宝马2月成功领跑豪华车市场，单月销量为4.46万辆（含MINI品牌），同比增长0.6%。1-2月，宝马在华销量约为10.77万辆，同比增长8.8%，与奔驰仅有约6400辆差距。
奔驰方面，2月销量约为4.13万辆，同比下滑4.1%。虽然出现销量下滑，但奔驰本月销量成绩并不算差，销量居国内豪华车市场第二，与排名第一的宝马仅有约3300辆的差距。奔驰之所以出现销量下滑，主要和去年的高基数有关。
2018年上半年，奔驰展现出强劲发展势头，其中当年2月单月销量约为4.31万辆，较2017年同期增长18.6%，属于相对较高的一个比较基数。总体来看，今年前两个月，奔驰累计销量达到约11.41万辆，同比增长2.4%，仍旧处于国内豪华车市场领头羊的位置，发展状态较为不错。
2月奥迪销量成绩表现中规中矩，单月销量约为4.01万辆，同比增长1.8%。1-2月累计销量达到约10.41万辆，同比增长3.8%，虽然销量排名被宝马超越，暂时排名第三，但双方差距仅有3600辆，基本仍处于同一起跑线。
二线豪车品牌销量再遇挑战
与第一阵营相比，豪车品牌第二阵营二月的情况更为“糟糕”，仅雷克萨斯一家实现销量正增长。
在销量数据排名上，凯迪拉克再次领跑豪车品牌第二阵营。2月，凯迪拉克在华销售约1.1万辆，比紧随其后的雷克萨斯多出约600辆。尽管仍在第二阵营排名第一，但与去年持续两位数的高增长相比，凯迪拉克2月受到影响较大，前两个月在华累计总销量也出现同比下滑。
对此，通用中国相关人士向《每日经济新闻》记者表示，单月销量成绩并不能说明什么，并且目前市场整体均处于下滑状态。
与凯迪拉克同样处于下滑状态的还有沃尔沃。2月，沃尔沃在华销售6516辆，同比下滑0.2%。虽然同处下滑状态，但沃尔沃情况相比凯迪拉克要好很多，下滑幅度并不算不大。捷豹路虎方面，虽然目前还未公布2月在华销量数据，不过从此前的发展状态来看，其2月销量的增长挑战将非常大。
豪车品牌第二阵营2月唯一实现销量正增长的是雷克萨斯品牌，单月销量为1.04万辆，同比增长4.4%，尽管增长幅度十分有限，但足以让竞争对手侧目。雷克萨斯之所以仍能保持销量正增长，混动车型的发力功不可没。2月，雷克萨斯智·混动车型的销量为3523辆，占当月销量的33.9%，是雷克萨斯整体销量攀升的重要推动力量。
从豪车品牌一、二阵营今年前两个月表现来看，此前业内所期待的消费升级带动豪车销量增长幅度有限，国内豪华车市场整体仍面临着较大增长压力。
另外，为响应即将实施的增值税税率下调政策，近日奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等品牌均已提前行动，抢先下调产品厂家指导价。有分析认为，这一情况将对豪华车终端销售市场产生影响，如果一定数量的消费者选择持币待购，那么3月国内豪华车市场的销量成绩仍将不会好看。