众所周知，2018年的国内汽车市场表现相当低迷，这是中国汽车产销继1990年以来首次出现负增长年份。而本以为当迈进2019年中国汽车市场会迎来春暖花开，但实际情况依旧不容乐观，在刚刚过去的两个月，国内乘用车零售销量累计为333.3万辆，同比下滑9.8%。
如果细分到每家车企上，仅有3成的车企销量得到了上涨，而就在这些销量有所增长的车企之中，北京现代引起了我的注意。获悉，北京现代1、2月累计销量为145,886辆，同比增长29.1%，排名国内汽车销量榜第九名。
因为目前韩系车在国内的处境不是非常乐观，而就在这样艰难的时刻，北京现代居然能够做到销量上涨，这就勾起了我的思索。因此今天我就来分析一下北京现代在大环境如此有限的条件下，怎么能做到销量增长。
领动继续担当销量重任
毫无疑问，领动是北京现代旗下销量最高的车型，1-2月累计销量达到32,790辆，同比增长51.2%。值得一提的是，2019年1月领动的销量就达到了2.4万辆，同比增长84%。领动作为北京现代的销量担当，其在2018年中旬还将1.4T车型进行了小幅度升级，在配置以及价格上做出了调整，进一步提升了产品竞争力。
领动已经是紧凑级轿车市场中的一名老将，它和伊兰特、悦动、朗动一起形成了四世同堂的战略布局，其凭借着高颜值、高性价比等特点，收获到了不少年轻消费者的芳心，成为了许多90后消费群体的第一台座驾。
后起之秀 脱颖而出
不可否认，韩系车的光辉时代早已过去，很长一段时间内韩系车型都没有出现过能够让人眼前一亮的车型，而就在2018年即将过去之际，韩系车沉浸许久后终于迎来了爆发，在2018年10月正式上市了震惊四座的车型——菲斯塔。
该车型一经上市就成为了爆款车型，上市的第一个月就拿下了6688辆的销量成绩，之后更是在11月和12月相继卖出了8063辆以及9220辆，并且于2019年1月首次达到了月销量破万，共卖出10240辆。
菲斯塔之所以能够取得这样傲人的成绩，它那飘逸激进的内外设计起到了至关重要的作用。要知道韩系车的传统优势就在于运动流畅的外观造型，而菲斯塔可以说完全继承了这一优良传统，运动感十足的车身设计在同级对比中尤为出彩。
目前在紧凑级轿车市场，除了比较“中庸”的朗逸、轩逸、卡罗拉霸占着前三甲外，其余的思域、领克03、福克斯都是时下比较热门的车型，而菲斯塔在和它们的对比中完全不落下风，1.6T发动机具有204马力的动力储备，7秒以内的百公里加速时间也为其奠定运动车型的定位。
ix35表现抢眼
北京现代除了领动以及菲斯塔两位得力干将外，在SUV车型上也有一员虎将，那就是刚刚经过了中期改款的ix35。ix35可谓是紧凑级SUV车型中不折不扣的元老，其通过在市场中的多年打拼，积累下了优秀品质和经典口碑。
该车型在2018年共计销售了13.3万辆，在今年1-2月更是共计贡献了24619辆，无疑成为北京现代SUV领域的支柱车型。
“三横三纵 ”战略初见起效
北京现代经过这几年的萎靡不振以后，在2018年推出了“三横三纵 ”矩阵式产品布局战略，其主要核心方向是横向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队，纵向以“电动技术、智能技术、网联技术”铸造产品竞争力。
可以看到北京现代在2018年将许多款经典老车型都进行了相应的中期改款，对其配置做出了升级调整，最为主要的就是对智能化配置的更新及加入。通过这项计划，北京现代要在中国树立领先、前瞻、高端的产品形象，推动品牌向上。
其中最让我印象深刻的就是领动中期改款后新加入了智能钥匙手环，其代替了传统的智能钥匙，能够实现包括了控制车门锁、发动机启闭、运动管理、睡眠监测、手机来电提醒等功能，能够更加吸引喜欢科技配置的消费者，这非常符合北京现代所提出的“三横三纵 ”中的计划需求。
加快新鲜血液的注入
随着汽车行业的快速发展，各家车企对于车型的更新换代越来越快，而北京现代所推出的全新车型菲斯塔可谓是大获全胜，这次成功也给了北京现代一次极大的鼓舞。因此北京现代在今年还将密集投放8款新车，其中包括第四代胜达在内的三款D级车和SUV全新战略车型、两款主力轿车改款车型，以及三款新能源车型。
其中值得注意的就是马上将在3月底上市的第四代胜达，新车将会是北京现代旗下一款重磅的战略车型，该车型将采用全新“Sensuous Sportiness”设计理念，配有10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表双大屏，以及多项智能安全系统，同时也会成为首款搭载指纹识别的合资品牌SUV，其产品竞争力不言而喻。
总结：
通过上述分析，不难看出领动、菲斯塔以及ix35承担起了大部分销量重任，其中最为值得肯定的就是菲斯塔的市场表现，作为一款北京现代旗下的全新车型，短短几个月的时间就能做到月销量破万，其前景可谓一片光明。而领动和ix35则都是凭借着扎实的市场根基以及中期改款，在口碑、性价比上赢得了消费者的认可。
与此同时，北京现代不仅在产品上有值得一提的地方，其三横三纵的战略布局也是比较正确的，通过对旗下车型进行智能化配置的升级，进而增加产品竞争力。因此此次北京现代销量增加并不是空穴来风，这样的结果为北京现代的品牌形象转变打下了有力基础。（文/车友头条 张祁有）