从外观来说，负压救护车和普通救护车没有太大的差别，区别在于，负压救护车比普通救护车安装了“负压系统”。
内部设备不同
负压救护车的负压系统，可以理解成空气循环系统，可以将车内的空气气压低于车外空气气压，就像密封袋一样，先将新鲜空气流通至医护人员，再到患者，最后经患者顶部的过滤装置，将车内被传染源污染的空气抽离到消毒装置内，有效杀菌99.99%，避免车内被污染的空气飘到车外。但这并不代表救护车内像真空状态一样负压救护车是什么意思，患者和医护人员在车内并无不适感。
另外，负压救护车内还配备专业的隔离舱，患有传染性疾病的病人可以很舒适的躺在舱内负压救护车是什么意思，并且有另一套负压设备和送风口，将传染性病人呼出的气体过滤消杀后在排出隔离舱，双层保护医护人员、陪同家属和车外的行人。
就比如这次新冠疫情采用的救护车就是负压式的，就连新冠病毒传播力极强的传染性疾病，负压式救护车也能有效减少患者与医护人员共处一室发生交叉感染的风险，同时预防病毒在运送期间扩散传染。
造价成本不同
负压式救护车车架生产周期需要10天左右，底盘改装负压救护车需要20天，改装工序依次为拆装、焊接、涂装、总装。生产一辆车负压救护车需要一个月的时间。而普通的救护车只有半个月左右，制作工期整整多了一倍。
负压救护车与普通救护车其实只是针对不同患者使用的区别。跟随医学科技的不断发展，救护车也在不断更新换代，早期救护车只是将伤员从事故现场尽快的送往医院救治，车上并没有配置专业的救护设备，而随着技术的不断成熟，不管是负压救护车还是普通救护车内都有着完善的救护设备，在运送伤者到医院的途中就能够得到及时的救护处理。