目前在湖北地区多发的新冠肺炎疫情始终牵动着全国人民的心。全国上下也正在集结所有有效医疗资源全面驰援疫情严重的地区。除了我们熟知的药品、防护服、口罩、消毒剂等，还有一个大家伙也十分重要。那就是在此次新冠肺炎疫情中，很多人都首次听到的新事物——负压救护车。
近日，由上汽大通无锡工厂赶制的首批30台负压救护车已经达到武汉，正好赶上雷神山医院正式落成，这批负压救护车将会在转运患者时起到至关重要的作用。除了这30台产品之外，后续25台负压救护车也将在2月6日晚抵达武汉，这些车辆在完成交接后也将立刻投入抗击疫情的一线战斗中。
什么是负压救护车？
那么到底什么是负压救护车，它与普通救护车有什么不同呢？
单从名称上看，负压救护车特殊之处就是多了“负压”二字。负压救护车上搭载了负压装置，该装置启动之后，将在车内形成压差，使得车内压强始终比外界大气压低一些。根据物理原理，大气只能从高压区域流向低压区域，这样一来负压救护车的车窗门缝就不会出现污染空气外流。
解决了车内污染空气不外流的问题，下面就是要解决车内空气流向的问题。为了防止车内医护人员受到感染，负压救护车内的清洁空气会从上部向下流动。因为医护人员一般采用站姿和坐姿，呼吸位置更高；而患者往往处于卧姿，他们呼出的带病毒空气位置较低。带病毒的污染空气会在负压救护车的下部流经过滤器后排出车辆，所以负压救护车排出的气体也是无毒无害的。
除了特殊负压装置外，负压救护车上所搭载的各种急救设施大体与其他救护车相当。配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装紫外线消毒灯、中心供氧接口，可以进行清创缝合手术和心肺复苏等抢救等。
疫情就是命令 上汽大通星夜赶工
上汽大通此次赶制的负压救护车是由中国红十字总会利用社会捐赠资金采购并定向支援武汉防疫工作的。一般而言，一台负压救护车的生产周期大约为一个月左右。但是疫情严峻，时间计时生命。自除夕夜接到生产任务之后，上汽大通连夜召开会议制定生产计划，并召回部分已经放假回家的员工返回工作岗位救护车英文，同时与零部件供应厂商也取得了联系，保证零部件供应。
最终，上汽大通仅用了10天时间，就完成了第一批55台负压救护车的生产任务。而根据报道，中国红十字总会一共向上汽大通定制了200台负压救护车。也就是说，在接下来相当长的一段时间里，上汽大通还将继续加紧赶制负压救护车。
在大通赶制的负压救护车上还有一个小插曲。有细心的网友发现救护车英文，这批车辆车头位置的负压救护车以及英文标识“贴反了”，难道是赶工时的工作失误？其实这并不是工作失误，更具国际通用的救护车标贴方案，车头位置的标贴是需要反贴的。其目的就是为了让前车在后视镜中看到正向的字体，以便迅速做出避让，让出生命通道。
写在最后
疫情发生后，汽车行业内各车企正以行业独有的能力为抗击疫情做出独有的贡献。除了捐资助物之外，目前包括奇瑞、宇通、大通等汽车制造商都已经向疫区捐赠了负压救护车，这些负压救护车也将在接下来的疫情战斗中持续发挥重要作用！（文/钟奕）