面对多地暴发的疫情，最让人揪心的，莫过于每天波动的确诊病例人数，和转运患者时救护车发出的鸣笛声。
在特殊时期，负压救护车频频开到家门口。有人说它是封印病毒的“最强口罩”，更有人称之为转运病人的“诺亚方舟”。
从外观上看，负压救护车与普通救护车相近。
但为什么转运新冠病人，只能用负压救护车呢？
由于新冠病毒主要是通过飞沫、接触和呼吸道气溶胶近距离传播，因此运送新冠病人的救护车，就需要从源头入手，完全隔绝车内外的空气流动。
这种特殊需求，普通救护车显然是无法满足的。
负压救护车内负压救护车是什么意思，除了具备普通救护车的全套抢救设备之外负压救护车是什么意思，还配备有关键的负压系统。
它是如何工作的？
我们都知道，空气是从高压区流向低压区。
在这套负压系统中，负压排风净化装置能让舱内的相对压强保持在-30pa〜-10Pa。使车内气压持续低于外界大气压，让空气只能主动流进，不能主动从缝隙中流出，有效阻断了车外人员和周边环境受到感染和二次污染的可能。
病毒虽然被隔离在车内，但车上的医护人员会不会被传染呢？
不用担心，因为负压救护车内部还有两大法宝，一是负压医疗舱，二是负压隔离仓。
你可以把负压医疗舱想象成一套“移动空气净化器”，它可以将外部吸入的新鲜空气，经由负压排风净化装置排出。
根据国家标准，负压医疗舱可以过滤99.97%以上的病菌。
负压隔离舱，就像迷你版的负压医疗舱，在安置病人的同时，能将病毒困在隔离舱内，有效避免车内医患之间的交叉感染。
有了“双保险”，再加上负压救护车全车采用具有良好隔离性、防腐性、耐菌性的高分子材料加持，负压救护车内的空气就能受到控制。
一直以来，负压救护车在抗疫过程中都充当着病患们的“生命快线”。但在2019年疫情刚暴发时，我国全年负压救护车的年产销数量只有50台。
面对刻不容缓的疫情救援，已经有不少像上汽大通MAXUS、华晨雷诺、北汽福田、等具备生产能力的车企，将生产线开足马力，加班加点赶制“负压救护车”，驰援疫区。
负压救护车就是这样，在抗疫的决心中诞生，在世人的敬意下冲锋。
尽管我们很难想象，一线作战的防疫人员和病患们将面临怎样的困难，但每一辆奔赴前线的负压救护车，都承载着所有人共渡难关的决心与希望。
共克时艰，望我们早日迎来战疫胜利的曙光。
含泪编辑 | 蕉十五 卖力运营 | 林天真
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