在国内汽车市场中，中级车的竞争可谓是异常激烈，各大车企为了应对中级车的竞争，都卯足了劲儿的造车。但是在过去的中级车排名中，无论丰田凯美瑞，本田雅阁等其他车型再怎么努力，大众的迈腾和帕萨特的销量都是稳居前列，甚至在2019年中全新的帕萨特在B级车第一的位置，一呆就是大半年之久。全新的帕萨特就像是一记重拳狠狠的击打在其它中级车的身上。
全新帕萨特
大众帕萨特1月销量暴跌！
但是，中国有句古话叫“爬得越高，摔得越狠”。这句话的意思就是告诉我们，无论做人做事，在成功的时候都不要得意忘形，否则当你摔下来的时候，会摔得很痛。而这句话，恰恰是对帕萨特最好的警戒。就在帕萨特辉煌之际，2020年1月的汽车销量市场中，帕萨特的销量竟然暴跌出了中级车前15名的位置！帕萨特1月份的销量也低于1.73万辆。
帕萨特中保研碰撞测试
依然有不少人为帕萨特“洗地”
帕萨特之所以在1月份的市场中成绩大跌，还有不少人认为是受到疫情的影响，在为全新的帕萨特“洗地”。但是问题来了，全国各地真正受到疫情影响都是在春节之后。同时就算真的受到疫情影响而导致销量下跌，那么其他汽车品牌就没有受到影响吗？以丰田凯美瑞为例，在2020年1月份的汽车市场中，依然销售了2.21万辆，位居B级车第九名的位置。
大众帕萨特测试成绩
中保研事件是影响帕萨特销量的关键所在
除此之外，最让消费者寒心的就是，相比于帕萨特在北美市场中的全优测试结果，国内中保研的测试结果的各项指标均为不合格。但是由于中保研测试在10月底，知道的人并不多，直到12月份各大有良知的媒体，将消息公布后，大众对帕萨特偷工减料的行为才算是真的被公然天下b级车销量排行，这也是为什么大众在11月份和12月份的销量没有受到任何影响的原因所在。
大众帕萨特
连锁反应下，上汽大众销量全面下滑
中保研事件的影响到底有多严重？其实，除了帕萨特销量最为直观地受到影响之外。在今年1月份中，上汽大众的整体销量也全部受到影响，相比去年下滑了40.35%，仅仅销售了11.3万辆。可以说因为帕萨特和途观L的碰撞测试问题，直接影响到了整个上汽大众的销量。
大众帕萨特
写在最后
总而言之，在小编看来，此次事件能够影响大众之深，最为关键的还是在于咱们国内消费者对于汽车的整体认知在提高，同时理性消费的理念也在不断提升。当年大众速腾断轴事件，也是闹得沸沸扬扬，但是没过多久，大家就忘却了这个事情，大众依然是最为热销的汽车。而如今的中保研事件，也是让消费者彻底地感到寒心。美国市场的帕萨特的A柱是经过加固处理b级车销量排行，而到了国内汽车市场，就算不去加固处理也就罢了，反而还偷工减料。难道美国消费者的命是命，国内消费者的命就不是命？对于其他车企而言，此次事件也算是提了个醒，想要消费者认可，踏踏实实的造车比啥都重要！不是么？