[车友头条-车友号-车友说车] （文/彭科峰）这两年的长安汽车有多强势？从长安CS75PLUS一度夺走哈弗H6的月度销冠就能看得出来。但是相比燃油车的强势，长安汽车的新能源一直未见起色。不过，就在近期，长安蔚来更名为阿维塔科技，在华为、宁德时代的加持下，这一次长安能够在高端新能源市场再造奇迹吗？
遥遥无期的香格里拉计划
从生产微型面包车起家再到打造出长安奔奔、长安CS75PLUS这样的畅销产品，长安汽车在燃油车领域一路走来，可谓顺风顺水。
小米的雷军曾经说过，站在风口上，猪也能被吹上天。不过，面临新能源行业这个巨大的风口，这两年长安企业却一直没能抓住机遇，有所作为。
是长安汽车对新能源趋势无动于衷吗？并不是。2017年10月，长安汽车正式发布新能源战略—“香格里拉计划。时任长安汽车董事长张宝林表示，将在整个新能源汽车领域投资1000亿元，2025年实行全面停售传统燃油车。张宝林说，已为新能源汽车的6大领域建立了15个实验室，累计申报超过580项专利。
不过，离2025年还剩下4年，张宝林也已经远走高飞，但长安的新能源汽车，却迟迟未能打响名号。
2019年11月，长安新能源首轮融资完成，成功引入长新股权基金、两江基金、南方工业基金、南京润科产投等4家战略投资者，成为第一家实现混改的汽车央企。只不过，2年过去，长安新能源也没见有什么大动作。可以毫不客气的说，长安汽车的香格里拉计划，算是起了个大早，赶了个晚集。
长安蔚来的消亡能否带来长安新能源的新生
今天的李斌有多志得意满，昔日的长安汽车就有多黯然神伤。
2017年4月9日，长安汽车与蔚来签署了战略合作协议。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌当时表示，双方将成立合资公司，研发新产品。2018年8月17日，长安汽车与蔚来汽车共同出资打造的合资公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司落户南京。李斌任长安蔚来董事长，副董事长由长安汽车执行副总裁李伟担任。从这个角度来说，长安汽车试图借助蔚来汽车的经验，打造属于自己的高端新能源品牌。