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上海车市 上海限行加码,绿牌上演“疯狂输出”,新能源车市将成爆点?

   日期:2022-04-29     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:139    
核心提示:这个政策还有不到两个月就要结束了,在这个节点上,沪上新能源汽车市场出现了前所未有的火爆场面。今天,我们就来聊聊这新能源购车潮下几大车企的新动作。近日,上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动,对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。了解了以上几个车企的新能源动向,大家认为谁能在将来的新能源汽车市场上赢得第一呢?

近期,上海最热的话题莫过于外牌限行通告:自今年11月2日起,调整外牌车辆的限行时间,并延长至工作日的7时至20时;明年五一小长假后的第一个工作日起,内环内地面道路高峰期将禁止外牌车辆通行!

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外牌车辆受限,必然会导致沪牌价值上升。2018年2月上海市七部门联合发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,办法指明2020年12月31日前购置新能源车可以赠送沪牌。这个政策还有不到两个月就要结束了,在这个节点上,沪上新能源汽车市场出现了前所未有的火爆场面。在新能源汽车“资本热”的背景下,各大品牌纷纷重新布局,抢占新能源市场的先机。今天,我们就来聊聊这新能源购车潮下几大车企的新动作。

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比亚迪:宋PLUS上市是新能源乘用车市场的战略性后退?

无论纯电动汽车上海车市,还是插电混动式汽车,比亚迪一直以来都坚持两条腿走路。但比亚迪在进入2020年后开始发力燃油车领域。近期,全新SUV宋PLUS正式上市,令人意外的是前期仅推出燃油版,并未推出纯电版、插混版。除此之外,比亚迪近期也正式宣布,将加大力度发展新能源商用车。这是否也代表着,比亚迪对新能源乘用车市场的战略性后退?

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广汽集团:新能源埃安品牌将独立

广汽新能源旗下埃安品牌据悉将于11月份独立。埃安品牌独立后,将会与广汽传祺构成广汽集团旗下两大品牌。在自动驾驶相关硬件技术领域,广汽新能源目前还是主要与国际巨头供应商做合作,包括博世、安波福等,但欧美的供应商在这一块前沿发展没有过多布局。虽然广汽的在新能源布局上的资金投入不断加大,但因其起步晚,在后续新技术研发、新产品开发等方面能力还稍显不足。

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北汽集团:重点围绕新能源汽车推广及换电模式应用

近期,北汽新能源与法电中国举行深化战略合作签约仪式,共同在新能源汽车推广、出行生态构建、储能项目应用及V2G等前瞻技术探索等领域深化合作,重点将放在新能源汽车推广及换电模式应用,并且率先在海南、广东省试点城市深度合作。不过在产品品质上,北汽新能源的早期产品质量也并不够令人满意。三电系统还算不错,但是制造水平、细节做工和人机工程等方面就体现出明显的短板了。

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上汽集团:上汽大通MAXUS新能源车型EUNIQ系列

上汽集团早在 2008 年就开始投资新能源汽车的相关产业,并一直坚持正向研发,是国内首家在纯电动、插电强混和燃料电池三大领域拥有自主知识产权的自主车企。其全资子公司上汽大通MAXUS作为“中国汽车定制专家”,具备基于C2B智能定制模式的同级唯一定车选车购车服务,并拥有代表当今全球制造业最高科技含量及制造水平的达沃斯论坛 “灯塔工厂”——上汽大通南京C2B工厂加持,以新能源+传统动力“双轮驱动”,在品质可靠的基础上,为用户量身打造梦寐以求的专属新能源车型。

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上汽大通MAXUS于新能源领域布局了EUNIQ 5与EUNIQ 6两款重磅车型,EUNIQ 5 作为目前市场上首款纯电动家旅MPV,拥有引领新能源MPV市场的强劲产品实力,全面刷新了传统MPV车型的外观定义,整体年轻、时尚、更吻合年轻人的审美需求。EUNIQ 6作为EUNIQ系列中的智选SUV车型,实力同样不可小觑,不仅拥有L2.5级别自动驾驶ADAS系统等驾驶辅助系统的先进科技配置,还拥有优秀的续航能力。

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不过在价格主导消费市场的今天,除了产品品质和售后服务,消费者更注重产品的性价比。近日,上汽大通MAXUS推出了针对上海限行政策的新能源车型优惠活动,对于那些因等待沪牌而焦虑的车主来说也不可不谓是一种解决方案。

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当然未来的汽车市场比拼的也不是单纯的低价格,综合实力才是衡量车企竞争力的关键,技术研发、品牌保障、实力产品,缺一不可。了解了以上几个车企的新能源动向上海车市,大家认为谁能在将来的新能源汽车市场上赢得第一呢?

 
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