据外媒报道，受全球半导体供应短缺的影响，10月份俄罗斯新车销量同比下降了18%。11月8日，总部设在莫斯科的欧洲企业协会（AEB）在一份声明中表示，10月俄罗斯新车销量为126,204辆，连续4个月出现下滑。截至10月，俄罗斯的累计销量增长了11%，至131万辆。
AEB表示，他们不认为导致车企暂停生产或降低产量的芯片紧缩会提前结束。AEB汽车制造商委员会主席Thomas Staertzel在声明中表示：“要克服全球生产短缺和供应链断裂导致的问题，我们还有很长的路要走。”Staertzel表示，好消息是截至目前，今年的电动汽车销量达到了845辆，尽管数字不算大，但是比2020年该国的电动汽车总销量高了118%。
俄罗斯经济部在8月表示，计划为购买国产电动汽车的消费者提供补贴，从而刺激需求和生产。俄罗斯希望到2030年时，使其电动汽车年产量提升到22万辆。
10月份，俄罗斯最畅销的品牌拉达的销量下降了31%。排在第二的是起亚，销量下降24%。第三名现代和第四名雷诺分别下滑了15%和36%。大众销量排在第十为，跌幅为52%。
销量上涨的品牌包括丰田（5%）、标致（107%）、欧宝（102%）、雪铁龙（44%）和沃尔沃（7%）。此前宝马和奔驰决定按季度报告销量数据，因此AEB的数据不包括这两个品牌。