据外媒报道，美国最高法院在11月15日驳回了大众的上诉，该公司的上诉是为了避免三个州因柴油排放作弊丑闻而对其要求赔偿。
（图片来源：大众）
美国大法官们拒绝听取大众和德国汽车供应商博世针对下级法院裁决提出的上诉，该裁决允许佛罗里达州希尔斯伯勒县（Hillsborough County）和犹他州盐湖县（Salt Lake County）根据当地禁止篡改汽车排放控制的法律和法规要求这些公司承担责任。美国最高法院还驳回了大众对俄亥俄州案件中的类似裁决的上诉。
大众发言人指出，法院不受理上诉的决定，并不是对该公司法律论点“正确与否的判断”。大众集团美国分公司认为，美国《清洁空气法案》规定，只有联邦政府可以提出此类索赔。大众指出，此前他们已经与美国环境保护局（EPA）达成了超过200亿美元的和解。而美国三个州认为，大众欺骗了EPA，而这样做也违反了当地法律。
俄亥俄州总检察长Dave Yost的发言人称：“最高法院承认，联邦环境法没有赋予汽车制造商欺骗俄亥俄州人的权利，对于这一点我们感到很高兴。”代表该州两个县的律师发言人也表示，最高法院的决定“重申了地方政府在防治空气污染方面所发挥的关键作用”。
此前美国最高法院曾要求美国总统乔·拜登（Joe Biden）政府对这一争议进行权衡，美国政府曾呼吁大法官不要审理此案，并称《清洁空气法案》允许各州执法。
在此前的一个案件中，大众曾寻求推翻位于旧金山的美国第九巡回上诉法院在2020年做出的一项裁决。第九巡回上诉法院裁定，《清洁空气法案》并不影响地方针对大众对销售后车辆进行改动的行为追究责任。然而，第九巡回法院同意了大众的另一个观点，即根据当地的反篡改法规，他们不应为其在销售前采取的改装行为承担责任。
大众也曾寻求推翻俄亥俄州最高法院在今年6月份做出的一项裁决，该裁决得出了类似的结论。大众曾表示，他们可能在这些案件中面临巨额索赔，也可能面临其他案件。戴姆勒和隶属于Stellantis的FCA也面临着类似的索赔。今年9月，大众同意支付150万美元，以解决在新罕布什尔州和蒙大拿州遭遇的类似索赔。