日前，长城汽车发布了2021年财报。数据显示，2021年全年，该企业营业收入1364亿元，同比增长32.04%；净利润67.3亿元，同比增长25.41%。还原股权激励费用后的净利润76.3亿，同比增长39.75%；截至2021年12月31日，该企业总资产达1754.1亿元，较2020年末增长13.89%；经营活动产生的现金流量净额为净流入353.2亿元，同比增长581.61%；期末现金及现金等价物余额为279.1亿元，同比增长105.33%。
值得一提的是，在财务业绩上升的同时，长城汽车整体品牌高端化走势初见成效。数据显示，2021年全年，该企业销量超128万辆，同比增长14.79%。整体单车平均售价为10.6万元，同比增长15.02%。这一走势在进入2022年后愈发明显，1-2月，长城汽车15万元以上车型销量占比提升至15.5%，智能化车型占比提升至88.1%。
长城汽车财报的另一个亮点是海外业务。2021年，长城汽车实现海外售近14万辆，海外营收161.6亿元，营业收入占比达11.85%，同比增长142.24%。前一段时间，该企业先后登陆泰国、埃及、尼泊尔、文莱、巴基斯坦、老挝等新市场，并正在攻克欧洲等高势能新市场，这种海外进取态势 如今仍在持续，其泰国罗勇工厂已于近期投产，所收购的巴西伊拉塞马波利斯工厂也于1月份完成了交接。
在研发领域，长城汽车2021年研发投入达90.7亿元，同比增长76.05%，占营业收入比例达6.65%。作为近期重要的研发成果，柠檬平台、坦克平台、咖啡智能这三大技术品牌推广程度逐渐加大，基于三大技术品牌的车型占比持续提升，今年1-2月已达75.1%。