在中国电动汽车百人会论坛上，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓透露，该公司正在与蔚来合作，计划基于蔚来ET7推出单次充电续航1000km的混合固液电解质电池，且该电池预计于今年年底或明年上半年开始量产，这也是蔚来半固态电池供应商信息首次曝光。
中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示：2025年是液态电池向固态电池过渡的关键期，我国动力电池产业化的目标为，到2025年，液态体系电池单体能量密度将达到350Wh/kg；2030年，液态电池向固态电池过渡的固液混合体系电池单体能量密度为400Wh/kg；2035年，准/全固态体系电池单体能量密度将达500Wh/kg。在2030年，预计国内全固态电池占比不会超过1%。
在蔚来ET7上，其电池包容量将达到150kWh，系统能量密度为360Wh/kg，基于该电池，ET7续航有望突破1000km。关于该电池的说法，蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲也曾解释过，该电池仍需使用电解液、隔膜，所以这是一种介于液态锂电池与全固态锂电池之间的电池形态。而至于全固态电池，目前在量产、商业化等方面还面临着诸多难题。