当今汽车行业可谓波涛汹涌，长江后浪推前浪，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“国产良心出品”领克03，其地位无可替代。“十年无大修”的丰田汉兰达，其地位已然不可撼动。汽车制造业在变革，汽车购买市场也在发生着潜移默化的改变，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如凯美瑞和迈腾。
今天分享的嘉宾是老司机小覃，他朋友是丰田凯美瑞驾驶者，他也用过一段时间，最近又拿下大众迈腾，现在开了4个月，总共8800公里，大众迈腾凭什么可以得到他的垂青？对比丰田凯美瑞，大众迈腾的优势在何处？我们看看小赵的高见。
先开凯美瑞
颜值：外观上看起来很年轻，颜值高，也没有什么值得吐槽的地方。大灯很亮眼，晚上开着大灯特别的锐利，整个车头设计，相当具有动感，整体车体的个头很轻巧，2.0L的轮圈是17寸的，稍微有点小气了。
这种内饰绝对是不会掉格的，至少能让人觉得舒适。内饰的材料也都相当的高级，看质感真的是超级棒，中控屏幕的显示很清晰，触摸的反应也很快，新车的味道，需要散几天，别的异味异响没有发现。
空间很大，坐满五个人没问题。他的轴距我记得是超过了2800mm，我身高176，最后排还能跷二郎腿，至于储物空间这个车子做得更好了，手套箱和中央的扶手箱的空间都很大，丰田凯美瑞的空间还是很好的，尤其是车尾箱，比较能装东西，我还是很喜欢的。
如果做人也挺不舒服的，是长途。噪音控制得比较好，开起来车里很安静，行驶的感觉不错行驶平稳，颠簸路段身体可以不离开座位，空调除了中央扶手外迈腾汽车厂家，后排也有出风口。
驾驶起来是一种很顺滑的感觉。2.0L+CVT，发动机反应特别及时，动力就是随叫随到的，但是要开空调满载加速的话，转速还是比较高的，起步顺畅，低速中段40-60码加速也不错，无论高速还是低速超车无压力。
驾驶感受很方便很好开，抬头显示相当喜欢。得益于安全辅助体系多，对车主和家人的安全有保障，而且方向盘采用的真皮包裹触感十分细腻，握感也很饱满，TNGA平台下全新的引擎，变速箱调校出色。
再开大众迈腾
外表：外观是我喜欢的类型沉稳低调，大气不古板。LED大灯很锐利，特别好看，晚上很亮，我最是颜值控，太喜欢大众的设计，颜值相当的运动，非常年轻化，漆面相当平整。
德系车，新老大众迈腾的内饰不相上下，还是简单，低调。座椅是皮革，透气性不好，内饰总的来说还是很棒的，就是中央控制台屏有点不满意，太小了，天窗有异响，开音乐忽略。
手机没地方放，别的都够用，扶手箱空间也不够大。车内储物空间一般，没有放墨镜的眼镜盒，空间还行，后一排空间蛮大，尾箱，同类车里绝对是领先的，可以放置许多物品。
最喜欢的之一，就是车子的舒适性。引擎噪音还行吧，不大不小听得到，过了20不深踩就听不太清楚了，悬架还是比价硬朗的，就喜欢这个劲，冬天座椅加热相当满意，这个好像没有座椅通风吧。
动力方面，2.0T的EA888动力很强，这台发动机也非常有名，在奥迪和斯柯达上都有搭载。7速双离合是最新版本，顿挫小，反应快。对于我也是很充沛了，本人驾驶不猛烈。D挡就足以应对市面上大部分车辆了，S档模式，动力足推背感很强，涡轮介入稍微慢了点迈腾汽车厂家，高速超车动力澎湃，弯道方向稳。
结语:
丰田凯美瑞：那么丰田凯美瑞的颜值当然是很高的，否则也入不了我的法眼，开起来阻尼非常细腻，反馈也特别自然。大众迈腾：舒适性跟日系的比起来还是差点意思，动力充沛，急加速有力。论驾驶高级感，迈腾还是比凯美瑞更胜一筹，主要是动力响应更快，车身刚性更强。大家会怎么选？欢迎下方留言评论。