溜背造型方面，迈腾采用大众最新的家族设计语言。溜背造型方面，迈腾采用了大众家族式气场，下保险杠中网非常的明显加大，两侧有棱有角的尾部大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线设计来看，新车依旧是流畅的第一印象，宽C柱的传统得以延续，另外大众迈腾，再配上18寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。整车尾部就比较饱满了，宽厚看着也很扎实，新车的分体式的尾灯设计更加耐看。
在金属装饰方面上，这款车的打造也是非常的合理。三幅式平底方向盘运动感充盈。中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较一大亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm大众迈腾，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在45位。迈腾330TSI 双离合 30周年纪念型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾330TSI 双离合 30周年纪念型采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在75位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下迈腾的情况，如下图：