在耗费190亿之后，虽然全新换代奇骏(参数|询价)内外都发生了巨大变化，但由于采用了三缸发动机，遭到了广大消费者的唾弃，原本热销的车型一下子无人问津，从原来的月销一两万辆到现在的一两千左右。
于是，在市场销量比较糟糕的情况下，东风日产复产了旧款奇骏，但这种做法依然没有达到预期的效果。随着时间的推移，便只剩下扩大市场终端优惠政策了，以价格这把双刃剑来吸引消费者。
这不，据某位网友的报价显示，该网友订了豪华版的新奇骏，裸车价为14.8480万。根据奇骏两驱豪华版19.99万的官方指导价，可以看出新车的市场终端优惠已经达到了5.1万之多，优惠幅度已经非常可观。而且从这张报价单来看，其交车时间为5月25号，所以快开车推测这位网友订的车不是一些库存车或者其它状态的车型。
不到15万的裸车奇骏降价4万，如果按照这个价格去买SUV车型的话，只能买到类似定价偏便宜，且有一定优惠幅度的，类似韩系品牌途胜(参数|询价)，但用这个价格买全新奇骏是有那么一点香。于是有不少网友表示，三缸发动机不是原罪，你看优惠个六七万看看！
事实上，国内消费者对于三缸发动机的接受程度可见一斑。虽然日产这款三缸发动机植入了许多非常先进的技术来抑制抖动，但对广大消费者来说奇骏降价4万，其实解释成本变得太高了。就算有些消费者能够听懂，但在现实上去接受又少之又少，何况在这个级别中有着非常多且不错的车型可以选择，比如CR-V(参数|询价)、RAV4荣放(参数|询价)、探岳(参数|询价)甚至是昂科威S(参数|询价)等等。
在这样的情况下，之前大部分车企推出三缸发动机的车型，基本都调整策略，重新用回四缸发动机，比如别克、吉利甚至是福特这些品牌，用惨淡的市场销量一一证明了三缸发动机在国内行不通的事实。所以对于想买全新奇骏的消费者，也许再等等会是一个更好的选择。