23万没要大众迈腾提了亚洲龙，开了239公里，车主终于说出心里话。从整个国内汽车市场来看，有实力的车型不在少数，而这其中合资车占据了绝大一部分，既有普通家用的朗逸、卡罗拉，也有豪华商务的奔驰E级和宝马7系，对自主品牌来说是一个不小的挑战。国产车近些年来有很大进步，但是在中高端领域还有很大进步空间，就拿中型车来说，雅阁、凯美瑞和宝马3系处于绝对领先地位，国产车想发展还需努力。
作为最有代表性的车企之一，丰田汽车的实力是大家有目共睹的，除了凯美瑞之外，丰田亚洲龙的出现更是让人惊喜，说真的，说它是一款B+级车型也不为过。这车有豪华气场，光车长4975mm，混动才4.3L油耗，不输奥迪A6L。
纵观整个国内中型车市场，主力车型可以说是各具特色，雅阁在换代之后更加年轻运动，收获了不少车主的喜爱；天籁依旧保持着大尺寸和大空间，沙发般的座椅绝对是一大特色。反观丰田亚洲龙，它能给人感觉要比帕萨特和雅阁更高级，前脸极具战斗气息，大尺寸的中网甚至比雷克萨斯还要醒目，气势感非常强。当然，它最突出的优势还是在于侧面造型，车身长度超过4米9，全黑的车漆搭配熏黑轮毂，后尾灯显得十分醒目，满满的丰田风格。丰田亚洲龙全系提供6款配色，丹霞红、珍珠白以及流光银都很漂亮，不过最有运动气息的还是墨渊黑的车漆，商务、家用都不在话下。
对一款大尺寸车型来说，没有充沛的动力是不行的，亚洲龙分别提供有2.0L和2.5L的发动机，如果是满足日常使用，2.0L车型完全足够，最大功率131KW大众迈腾，最大马力178Ps，自然吸气发动机的优势就在于动力输出平顺，匹配CVT无级变速箱，动力来得非常迅速，不会出现滞后的情况。不过这款车的精髓可不是2.0L的发动机，主要优势还是2.5L+E-CVT的搭配，排量大动力更强，电动机总扭矩就达到了202N.m，性能表现完全不输主流车型。其实日系车本来就省油，亚洲龙的纯燃油版车型百公里综合油耗仅为6.2L，混动更是低至4.3L，并且还能加92号汽油，真的是要啥有啥。
作为一款中型车，丰田亚洲龙的长宽高分别为4975*1850*1450mm，与同级别的雅阁、奥迪A4L相比有明显优势，轴距则是来到了2870mm，对这款车来说完全够用，内部乘坐空间十分宽敞。
亚洲龙的内饰设计给人的感觉就是规整，中控屏和下方的按键设计融为一体，整体显得比较方正。毕竟级别较高，丰田亚洲龙的内饰做工和用料还是很用心的，触手可及的地方大多以软质材料包裹，顶配车型还带有木质材料装饰，很提升档次感。实话来说，丰田亚洲龙绝对是入门级高配，很难想象入门级的2.0L进取版车型就有无钥匙进入、主动刹车和车道偏离预警功能，配置水平一流。坦诚来说，丰田亚洲龙称得上是一款成功产品，在上市之后收获了很多车主的喜爱，可见丰田在中高端汽车市场还是很有实力的。
其实在中型车市场有一款车与丰田亚洲龙十分相似，它就是别克君越，在尺寸和气势感方面甚至不输高级别的C级车。不过相对来说还是亚洲龙更有吸引力，大尺寸的进气格栅和修长的车身看上去就像一台豪华车，只不过内饰布局还是比较普通，这也是丰田汽车的风格。当然，这款车的定位也是稍高的，亚洲龙的指导价来到了19.98—28.98万， 确实也很值得，喜欢君越不如看它，喝92油续航一流大众迈腾，气场不输豪华，要啥有啥。