汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
我们国产自主品牌中帝豪ec9，有这么一个选手，从上市到现在已经取得了非常出色的销量成绩，并且为自己的品牌赢得了很多好口碑，也可以说是立下了汗马功劳，它就是吉利帝豪。记得最早那会还叫帝豪EC718，刚开始很多人并不看好它，因为那时候大部分消费者更愿意购买大众新捷达和新桑塔纳这样的合资轿车，不过它用实力证明了自己，也为吉利的发展奠定下了很好的基础。
我们在销量排行榜上经常能够见到帝豪这个名字，受关注度还是很高的，很多普通家庭都会把它纳入预选目标，而今天红涛就来给大家说说帝豪的各方面表现到底怎么样，值不值得购买？首先帝豪之所以能够卖得好，是因为老百姓能够买得起，售价方面比较实惠。它的售价区间从6.98-9.88万元，4S店内有着1万元左右的优惠，实际成交价还是很吸引人的。
花差不多的钱，能够买到的也就是大众新桑塔纳、丰田威驰等这些合资入门级车型，而相比之下，帝豪的外观更符合年轻人的审美，即使保守点的消费者，也能接受帝豪的造型，并且帝豪这么多年来一直在进行着小改款，拉皮手术还是比较成功的。前脸采用了家族水波涟漪式进气格栅，而两侧大灯内部配备了透镜，看起来比较有神。
在尺寸方面，帝豪的长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距达到了2650mm帝豪ec9，比同价位的合资车型更大一些，所以看起来更有存在感，侧面那条上扬式的硬朗腰线，也提升了运动气息，另外帝豪的尾灯很好看，内部使用了LED光源，比普通光源点亮速度更快，也更有档次感。
同价位的合资车型，在内饰方面都比较寒酸，并且大部分都是硬质塑料，而帝豪在用料方面虽然算不上多么讲究，可经常碰触的地方，都是软性材质，做工大体上也挑不出什么问题，只是一些细节的处理还有可提升的空间，而中间部分和门把手处的金属拉丝面板，让车厢内不会过于沉闷，还有这多功能方向盘的样式很好看，握感也比较舒服。
在配置方面是我们国产汽车的强项，帝豪标配了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、3.5英寸液晶仪表、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、制动力分配等，从次低配开始，就拥有了牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、皮质多功能方向盘、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示，各种功能已经比较齐全，而中高配车型更加丰富一些。
帝豪在空间方面也很让人满意，全家人出行完全没问题，坐进后排，头顶空间刚刚好，腿部空间比较富裕，并且座椅的填充物很足，地板中间的凸起也比较低，保障了一定的乘坐舒适性。
在硬件配置上，帝豪的表现并不是特别抢眼，但是稳定可靠性能够让人放心，搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力，传动方面匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱，底盘为这个级别很常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。
实际开起来后，动力中规中矩，没有什么爆发力，也就是我们老百姓所说的没什么冲劲，但优点是可以满足国六排放，输出很平顺，给人的感觉就是很好开，至于油耗，不算高也不是特别低，处于一个适中的表现，而它的底盘滤震性还可以，平常时候能够过滤掉很多细碎的震动，不过遇到坑洼道路，还是略显松散，缺乏一定的质感。
总的来说，吉利帝豪虽有一些不足，但考虑到售价还是能够让人接受的，后期使用过程中个别车辆也会出现异响以及其它的小问题，可大部分车主表示开着是比较省心的，另外保有量大，各地的吉利4S店和销售商很多，维修保养起来也很方便，作为家用代步，或者上下班开着，是值得购买的。