从侧面溜背式方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。新车前脸的造型配备镀铬中网，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为有个性，前照灯点亮后显得很有精神气。车身腰线来看，新车采用了加长的侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的多幅式轮圈造型优美，视觉效果尚可。屁股通过线条的运用，让尾部的风格的立体感进一步加强，尾部尾灯设计也具有一定的高级感。
迈腾的双色内饰的布局颇为稳重，视觉效果低调又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时具备方向盘加热功能。T型的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩迈腾汽车多少钱，9.2英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有高级的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起迈腾汽车多少钱，整体的装载能力不错。
迈腾330TSI 双离合 30周年纪念型采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上中型车车型中排在75位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了前驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、手机无线充电、儿童座椅接口、膝部气囊、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、上坡辅助、胎压监测、自动驻车、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘等配置。
其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的矩阵式大灯炯炯有神，另外空间大、外观不会过时也都是大家喜欢它的点。