●核心卖点： 1，摆脱面包车的廉价感，号称小路虎； 2，2座/7座/8座可选，可商用亦可家用； 3，内饰质感提升，家用SUV有的我都有； 4，1.5T后驱+钢板弹簧两种减震，拉货谁怕谁。 ●新车介绍：
五菱宏光PLUS在今年9月份首次亮相，新车完全颠覆了之前五菱微面系列的廉价视觉感受，全新车身线条勾勒让营造出了类似于路虎揽胜的视觉效果。同时，大量直角设计依旧保留了微面产品的商用属性，可以为宽敞的内部空间创造了有利条件。
尺寸方面，新车长宽高分别为4720/1840/1810mm，轴距为2800mm，长度、轴距、高度相比同价位的SUV/MPV都有显著优势，就是宽度小了点，这也是面包车的典型特征。另外，新车将提供2座、2+2+3式7座和2+3+3式8座三种可供选择，可以应对多种用车环境。
内饰部分，五菱宏观PLUS采用了全新内饰设计语言，黑白撞色的配色风格不禁让人想到路虎星脉，配合“T”形中控布局看起来极具档次感。同时，该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料，防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。
同时，该车仪表板采用了大面积激光雕刻仿布纹面料，防刮耐磨的同时兼具功能与美学设计。最骚的是，这款商用车居然用的是三幅式平底方向盘，带多功能按键，开着开着就自动往秋名山拐？
1.5T纵置后驱动力方面，新车配备的是与宝骏RX-5等车型相同的1.5T电喷发动机（国六），其代号为LJO，最大功率147马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速器。
钢板弹簧减震器
螺旋弹簧减震器底盘布局上，新车继续采用商用车惯用的前置后驱布局（因为后排要拉重货），因而不太可能使用上汽通用现役的CVT或者6AT变速器，短期内不太可能有自动挡可选。减震方面，后桥继续采用非独立悬架，而为照顾承载能力，中低配使用的是钢板弹簧后减震器，顶配则改用五连杆螺旋弹簧悬架，主要面向家用。 ●编辑点评： 凭借特立独行的纵置后驱布局，五菱神车一直广大消费者茶余饭后的重要谈资，但因为现款太过偏向商用车的实用性，因为在产品设计上做出了太多妥协，颜值一直跟不上时代需求。而这款五菱宏光PLUS则完全颠覆了我们对五菱微面认知，神似路虎揽胜的车身线条营造出了满分的高级感，加上全新1.5T动力以及纵置后驱布局，绝对会成为改装市场的重点关照对象。市场层面上，全系售价都控制在8万以下，虽然没法使用五菱现有的自动变速器有点限制其受众群体，但也已经是妥妥的五菱旗舰，同时价格相比同尺寸的众多国产SUV还是很接地气的。