车型市场指导售价（万元）
首批客户先享价(万元）
奥迪e-tron 55 quattro时尚型
69.28
65.88
奥迪e-tron 55 quattro技术型
76.08
72.68
奥迪e-tron 55 quattro专享型
80.08
76.68
奥迪e-tron 55 quattro全球限量版Edition 1
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82.86
中国汽车消费网制表
●新车亮点1.前后双电机，百公里加速5.7秒
2.quattro电动四驱系统+空气悬架
3.NEDC续航里程470公里，40分钟可充电80％
●新车介绍
不同于大多数的纯电动车型，奥迪e-tron并非是在原有的燃油车基础上换装动力系统，其里外都是全新的设计，有别于国内在售的奥迪旗下燃油车型。虽然是SUV的定位，但车身低矮修长，甚至有些跨界或者旅行车的味道。新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。
当然，它家族精髓依旧，很容易让人明白这就是一台奥迪车，细节之处又有着自己鲜明的特点。比如这个主动开闭式八边形单幅进气格栅，就很有电动SUV的特色，贯穿式的尾灯设计同样让其大放光彩。值得一提的是，新车两侧前翼子板附近都有充电桩口，右侧则为快充接口。
奥迪e-tron中控可以说是在现有奥迪家族内饰的风格上进行创新，中控整体向驾驶席倾斜，方便操作。三屏幕全触感交互系统（2块中控屏+仪表屏）俨然是家族风格的传承，不过全液晶表盘经过重新设计，配合飞翼式悬空挡把，整个内饰科技效果十足。
从配置来看，奥迪e-tron配备了矩阵式LED大灯、多种组合的内饰氛围灯、3D立体声音效、7种驾驶模式，座椅加热/通风/按摩/记忆等功能也是一应俱全，标配渐进式转向系统以及电子平台控制的前后五连杆悬架等等。
e-tron采用前后双电机布局，双电机综合最大功率265千瓦，最大扭矩561牛米，官方百公里加速6.6秒。新车还提供Boost模式，该模式下最大功率313千瓦，最大扭矩664牛米，该模式下百公里加速提升至5.7秒。该车支持高达150kW的直流快速充电站充电，40分钟即可充电80％,该车综合续航里程达到470公里。
◆编辑点评：作为奥迪首款中大型纯电SUV，e-tron的实力毋庸置疑，很显然新车是高端纯电SUV的代表，BBA阵营里目前基本属于无对手的存在。而当前的纯电动车环境+e-tron的高价格，注定其不是一台走量车型，e-tron提前布局，更多的是体现奥迪在国内电动化方面的风向标作用。