10月29日,我们从一汽-大众官方获悉,高尔夫·纯电(e-Golf)、宝来·纯电(e-Bora)车市正式上市。两款纯电动车型分别基于MQB平台打造,动力方面两者最大功率为136马力,NEDC续航表现为270km,快充情况下0-80%仅需要38分钟。售价方面,高尔夫·纯电(e-Golf)共推出两款车型,售价为14.77万元-16.88万元;宝来·纯电(e-Bora)售价为13.68万元-14.68万元。具体售价见下表:
一汽-大众 宝来纯电 指导价车型价格(万元)续航里程(km)尚13.68270尚Pro14.68270中国汽车消费网制表一汽大众 高尔夫纯电 指导价车型价格(万元)续航里程(km)驰14.77270驰Pro16.88270中国汽车消费网制表![](http://img.315che.com/img4/c/Supl/oadS/2019/V10V/29Se/dbc3/37aV/aad7/V45b/0Vae/c9V0/5c2b/f1d5/989L/U750/U0.jpg)
●高尔夫·纯电(e-Golf)
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外观方面,高尔夫·纯电的外观完整延续了进口e-Golf的设计,与燃油版高尔夫7的区别包括带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和大灯、新造型的LED尾灯,同时车轮也采用了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。
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尺寸方面,新车的长宽高为4259(4267)/1799/1479mm,轴距为2631mm。
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内饰方面,新车也与燃油版车型保持了一直。高尔夫·纯电车内的亮点包括12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏,带来更强科技感和使用便利性的同时,并且支持语音识别、导航、手机互联、等多项功能。
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高尔夫·纯电搭载了纯电动动力系统,驱动电机最大功率100千瓦(136马力),峰值扭矩290牛·米,电池来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池,NEDC续航里程均为270km,快充情况下0-80%仅需要38分钟。●宝来·纯电(e-Bora)
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外观方面,宝来·纯电相比于燃油版宝来的区别则更为明显。新车前格栅采用更为密集且与车身同色,下方前包围的造型相也做出了变化。整车看起来更为运动,且搭配有C字形日间行车灯。此外,新车也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。
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尺寸方面,新车长宽高为4663(4671)/1815/1473mm,轴距达到2680mm。
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宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致,整体造型较为规矩稳重。细节方面,新车的仪表盘仍然为传统指针式,且布局和功能与燃油版车型也有差异,原转速表变为电机工况表,而右侧时速表表底则降至160km/h,油量表也改为了电量表。
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动力方面,宝来·纯电搭载了纯电动动力系统,驱动电机最大功率100千瓦(136马力),峰值扭矩290牛·米。电池来自于37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池,NEDC续航里程均为270km,快充情况下0-80%仅需要38分钟。
●总结: 其实,从续航表现上来看这两款车的续航表现比较短,这是由于MQB油改电平台无法安装更大体积电池造成的。随着如今越来越多的国产新能源品牌已经开始迈向600km的续航,这样的续航成绩排在了中低端的水平。如果有想购置这两款车的朋友,建议再等一等大众MEB纯电平台的产品。不过从之前朗逸的销量表现来看,仍然有不少人会为大众的Logo买单。