［新车上市］12月19日，东风裕隆纳智捷全新中型SUV——纳智捷URX正式上市，新车搭载神龙PSA的1.8T L4涡轮增压发动机（国五排放），全系有4款车型可选，售价区间为14.36-15.56万元。具体售价信息参看下表：
东风裕隆纳智捷URX 售价信息车型售价（万元）1.8T 智进版 5座14.361.8T 智进版 7座14.661.8T 智进AR版 5座15.261.8T 智进AR版 7座15.56中国汽车消费网制表 ●新车介绍：
外观上看，URX采用了全新的设计语言，除了LOGO外，与此前纳智捷大7SUV已经没有任何关联了。黑色前格栅、分体式大灯组、贯穿式镀铬条等年轻用户喜闻乐见的潮流元素。尺寸方面，官方透露该车的车身长度为4740mm，车身高度为1760mm，虽然比大7（车长4818mm）略有缩水，但依旧是妥妥的中型SUV，比H6、博越都大。
来到车尾，该车尾部线条隐隐约约会有些CR-V的感觉，尾灯采用了熏黑处理并且立体感十足。另外新车还采用了分色车顶和悬浮式D柱设计，D柱上部与车顶的同色部分看上去如同一根巨大的后扰流板，看起来很个性。
内饰部分，这款URX给了我们一个大大的“惊喜”——仪表盘没了！显示车速和转速全靠主驾驶前方的抬头显示，这玩意咱也不是没见过，用这个没啥清晰度的玩意儿取代仪表盘真的“大丈夫”？小编心里有点直打鼓。
其他细节则都是我们喜闻乐见的“正常操作”，包括三幅式多功能方向盘、12英寸中控屏、电子手刹、一键启动等等，没啥新意，但总算是跟得上潮流。
如果对比H6、博越，该车最大的卖点恐怕就是有7座版可选了，不过这个价位有比亚迪唐、奇瑞瑞虎8顶着，这款URX想要翻身恐怕很难。
动力方面，官方表示URX将搭载型号为F18的1.8T发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米。传动方面，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架。
需要注意的是，这款URX目前只能满足国五排放标准，这无疑极大限制了其受众群体，北上广以及大多数省会城市都对它关上了大门，有点“出师未捷身先死”的感觉。 至于油耗嘛，在大7之后，纳智捷又相继推出的优6、纳5等入门SUV和家轿产品，虽然靠着神龙PSA全新动力的加持，油耗水平已经降到了合理水平，但并没有起到逆天改命的作用。 ●口碑“黑化”了，神仙都救不回来 纳智捷大7 SUV可谓一招不胜满盘皆输，尽管现在推出URX车型补救，但也只是杯水车薪。从目前SUV产品线仅有的优6、U5来看，2018年12月份加起来销量还不足300台，经销商能退的都退了。退一步说，如果这款车定价给力，那么还有一线希望，不过现在即便产品好，但这个牌子已经“坏掉了”，梁静茹给的“勇气”恐怕也不敢下手了。
