别克作为一款美系车型自上市以来就很受欢迎，人们对这个品牌最直观的印象就是美系的操控与车内质感，这也是市场检验的结果，所以很多人买车都是冲着这点去的，别克旗下有很多车型，家用轿车、SUV、MPV等等应有尽有，可以说在国内的市场有着自己的一席之地，虽然目前总体的销量比不上日系和德系的品牌。
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美系旗舰B级车，面对迈腾帕萨特，全系配9AT是最大亮点，售价区间从17.28万到25.98万之间。很多竞争对手都同时推出了新款，而此次别克的新款也顺势而行，虽然外观内饰的改变微乎其微，无论从低配版还是到高配版，当然外观延续自家风格的不止它一家，但也会有其他的新的突破改进，现在我们就来看看：
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外观方面，这款车和现款车型基本上保持一致，延续了自家的设计风格，造型突出一个点就是运动风格，溜背的设计也让此车显得有些低趴，给人的视觉冲击很大，好像时刻准备着蓄势待发，这也符合运动的定位，先看前脸，格栅依旧采用了“飞翼式”样式，很有自家风格的辨识度，下方嘴巴的开口也很独特，而雾灯内凹的设计让前脸看起来更加立体，层次分明，很有时尚范。整车车身尺寸也和现款保持一致，长宽高为4902*1863*1456mm，除此之外外观的最大改变就是称身颜色的变化，取消了老款的亚麻金而增加了泰坦灰和暗影灰两款车型。
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内饰方面，整体风格和现款保持一致，采用了环保样式的设计，也很符合当先年轻人的审美，可以说旧款的热卖让车企更加的自信，索性新款就不变了，而唯一变化的就是整个内饰中间多了两个USB接口，配置优化上可以说很随意了，当然其他地方还是可圈可点的，比如对称样式的三幅式方向盘，上方按钮功能很全，机械样式的仪表盘以及内嵌的中控大屏，都是全系的标配，而中控设计稍微偏向于驾驶位置，这也很人性化，此案无空调的开口也是对阵设计，空调按键比较多，不过功能展现的比较直观迈腾汽车，日常操作也舒服迈腾汽车，其他的没有什么太大的变化。说是新款，其实也就是旧款改个名字，在这方面对消费者很不友好。
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动力方面，动力部分有两种选择，和旧款一样为1.5T和2.0T，数值分别为（170ps和261ps），扭矩（252N·m、350N·m），动力是绝对够用，至于如何选择参照旧款。而最具竞争力的，要数全系都配备了9AT，这对于德系和日系的同级车来看，有优势。
总得来说，这款2019款的君威，在外观和内饰上都保持了现款的特点，而在动力上也是保持了原样，当然也保留了具有竞争力的9AT。那现在看来，君威还是看出了通用较为保守的进攻方式，当然，不可忽视的是，通用家族还有君威GS，这也许也是君威小改动的原因吧。