●核心卖点：1，全新设计语言，埃尔法既视感； 2，强化用料水平，更豪气； 3，安全配置升级，更智能； 4，2.0T发动机，配爱信8AT。 ●新车介绍：
外观部分，这款大师版车型采用了开放式前脸设计，直瀑式前格栅与“U”形下包围的组合看起来十分霸气，同时更激进的下包围也使得整车看起来更显“低趴”。
从尾部看，贯穿式尾灯和悬浮式车顶的组合依旧时尚前卫，营造出浓郁的商务气质。而排气改为双边共两出布局（假的），竖直状雾灯与前脸相呼应。
内饰部分，新车中控设计与普通版相差不大，包括四辐式方向盘、大尺寸中控屏以及中控换挡杆等等，车门位置加入菱形皮质元素进行点缀，进一步凸显品质感。
座椅部分，第二排依旧独立头等舱座椅，并提供座椅电动腿托、多媒体显示屏以及高/中/低三模式加热/通风/按摩功能，配合哈曼定制的Infinity音响系统，进一步提升乘驾体验。
安全配置方面，新车搭载丰富的驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统等。
动力方面，从“390T”的尾标来看，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，为185kW（252PS），峰值扭矩为390N·m。传动系统方面，与之匹配的是爱信横置8AT变速箱。 ●编辑点评：
这款GM8大师版的外观多多少少会让人联想到丰田埃尔法车型，但就细节而言与后者并无雷同之处，顶多就算个学习了设计思路，凭这一点就盖上“山寨车”帽子多少有点上纲上线。对消费者而言，25万左右就能买到一个品质感出众，且功能配置齐全的高端商务MPV，这事儿本身就是十分划算的买卖，总比加价买“冤大头”埃尔法要理性得多。