●新车亮点：1，非承载式车身越野车，野性霸气； 2，轴距2850mm，有运动版可选； 3，换装2.3T+10AT，动力充沛； 4，四驱标配后差速锁，脱困强悍。 ●新车介绍：
作为中期改款，2020款福特撼路者基本延续了老款的内外设计，整体依旧是硬派SUV的粗犷风格，前脸部分使用了大嘴式进气格栅设计，加上银色镀铬饰条，看起来精致又饱满；大灯内部采用了熏黑处理，给人一种很强的视觉体验！
车身侧面，2020款撼路者比较精致大气，整个车身看起来也比较时尚，同时力量感也很强。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892*1862*1837mm，轴距为2850mm，可提供5座及7座供消费者选择。
运动版除此之外，新款撼路者还提供两款运动版可选，其在普通版的基础上做了“黑化处理”，包括前格栅、下包围、行李架以及轮毂均为黑色，进一步凸显运动气质。
低配
高配内饰方面，新车的设计风格与现款车型基本保持一致，主要变化为细节方面的提升，大尺寸的镶嵌式中控屏加上液晶仪表盘简洁明了，充分契合其硬派越野车的定位。
除此之外，新车还提供真皮座椅、分区空调、后排出风口、全景天窗、9英寸触控屏（匹配福特车载互联娱乐系统SYNC 4）、TMS路况实时管理系统、主动安全系统等装备。
动力方面，汽油版从之前的2.0T全部升级为EcoBoost 2.3T直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率275马力，峰值扭矩455牛米，账面数据提升明显，并且均满足国六排放标准。
传动系统方面，之前的6AT也升级为福特和通用合作开发的纵置10AT变速箱，齿比更密集，平顺性更高，传动比范围更广，高速更省油。实际上，这套动力总成我们在刚上市不久的国产新一代探险者上也见到过，不同的是，探险者是一款主打豪华运动属性的都市SUV。
而撼路者作为一款带大梁（非承载式车身）的硬派越野车，更强调非铺装路面通行和低速脱困，包括带瓦特连杆的整体桥后悬、带低扭放大的全时四驱系统以及后桥差速锁等“硬核干货”也不会缺席。 ●编辑点评：
作为一款硬派SUV，采用非承载式车身、全时四驱，并配后桥差速锁的福特撼路者一直有着非常出色的越野性能，虽然知名度比起丰田霸道（普拉多）要差一些，但同样是一款可靠耐用的工地好手、进藏神器。此次的2.3T+10AT升级版无疑进一步强化该车产品力，在国产霸道停产、牧马人测试翻车、大G/卫士又太贵的“特殊时期”，撼路者无疑成了越野迷的高性价比之选。