【新车上市】2月2日晚,东风本田旗下首款插电混动SUV CR-V锐·混动 e+正式上市。新车搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统,补贴后指导价27.38万-29.98万元。具体车型信息见下表:东风Honda CR-V 锐·混动 e+车型售价车型补贴后市场指导价(万元)睿智版
27.38
睿驰版
28.98
睿雅版
29.98
中国汽车消费网制表 ●新车亮点:
东风本田旗下首款插电混动SUV; 尺寸相比于燃油版车型更长、更宽; 纯电续航里程可以达到85km; 官方油耗仅为1.3L/100km。 ●新车简介: 新车基于现款CR-V锐·混动打造而来,外观与之相比没有太大变化,仅针对细节之处做出了调整。多边形的前进气格栅加入了三条镀铬装饰,与两侧大灯组相结合,形成一体式设计,增强了车头的视觉宽度。 侧面造型与普通版保持一致,平直的车身腰线贯穿前后,突出的翼子板配合黑色轮眉与大尺寸轮圈,提升了新车的气场。尾部增加了PHEV的标识,进一步突显了新车的动力属性。 尺寸方面,新车车身长宽高分别为4694/1861/1679mm,相比于燃油版车型更长、更宽,轴距依旧为2660mm。得益于本田“MM理念”,CR-V锐混动e+通过扁平化电池组,使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化,印证了“空间魔术师”的魅力。 内饰部分,新车中控台造型层次分明,并使用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键,让新车内饰充满了科技感。 CR-V锐混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统,沿袭i-MMD系统的优势,动力响应迅速、燃油经济性高效、空间也更静谧。 CR-V锐混动e+搭载高效率的2.0L阿特金森循环发动机,发动机最大功率107kW,最大扭矩为175Nm;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315Nm。匹配E-CVT双电机变速箱,综合油耗为1.3L/100km,纯电续航里程达85km。 ●新车点评: 作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型,东风本田CR-V锐·混动e+对本田在国内市场有着重要的意义。至此,东风本田CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV,进一步夯实了CR-V的市场标杆地位。