大众MLB平台最豪横的车子是谁？搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，最大功率650马力，峰值扭矩850牛米的兰博基尼Urus必须榜上有名。对于兰博基尼推出的这款高性能“野兽”，保时捷表示不服，这台高性能Cayenne（下简称卡宴）的出现有望打破这一格局。
目前，这台卡宴特别版是保时捷在现款Cayenne Coupé的基础上进行专属改造的高性能车型，从此前曝光的原型车来看，该车采用了大量激进的气动套件，包括可升降的独立尾翼、前导流唇、后扩散器以及更“嚣张”的中置双出排气等等。
为强化性能操控，新车还使用了碳纤维车顶，单一项减重就达到了22kg。除此之外，新车还重新设计的底盘减震系统，全新三腔空气悬架的应用进一步强化了整车的支撑性，同时离地间隙也比之前的GTS版降低了7mm。
锻造轮毂是基本操作，其尺寸达到了22英寸，轮胎扁平比也进一步降低，以带来更好的抓地力。刹车采用的是PCCB碳陶瓷刹车卡钳，制动性能同样得到强化。
动力方面，新车搭载的依旧是奥迪和保时捷合作开发的4.0T V8双涡轮增压引擎，采用顶置双涡轮+反置式排气布局，外媒透露，该发动机经过重新调校后能达到640马力的最大功率，配合8AT变速器和带限滑差速器的四驱系统，加速能力不输给911 GT3，这意味着其0-100km/h加速时间将控制在3.5秒以内。
