双桶压缩式垃圾车在工作时，便显现出自己的实力，它可以同时收集两桶垃圾，环卫工人将两个垃圾桶移至该车后方，固定好后，通过按键控制，就能带动两个垃圾桶将垃圾倾倒至填料斗。相比传统垃圾车单次只能收集一桶垃圾，这种新车收集垃圾可谓是效率加倍。
东风后装压缩式垃圾车正在作业 “双桶压缩式垃圾车在收集垃圾时，环卫工人只需横向推动垃圾桶，连接在设备上，剩下的工作都能通过操作自动完成，可降低环卫工人的工作强度;在垃圾收运的过程中，环卫工人无需接触垃圾，实现干净作业，有效改善其工作环境;当垃圾进入填料斗后，双桶压缩式垃圾车会按照指令自动压缩垃圾，使垃圾均匀地充满整个垃圾箱，由于垃圾箱完全处于封闭状态，转运途中不会污染环境。”据福田普罗科西南大区服务经理刘兴介绍，双桶压缩式垃圾车是一款国六排放标准的三吨压缩式垃圾车，采用后装压缩和双向压缩技术完成对生活垃圾的收集、转运，装载能力强，装载量大，能明显提升垃圾收集效率。东风多利卡8方压缩式垃圾车底盘部分：采用东风原厂驾驶室，东风朝阳柴油机有限公司生产的156马力国五排放发动机，符合国家环保排放标准，6挡变速箱，环卫专用直通式大梁，带ABS，气刹，高端大气仪表盘，指示准确，中控锁，带车辆点火自检功能，7.50轮胎。
东风多利卡压缩式垃圾车前右面图 新款采用最新结构设计，压缩能力更强，装载量更大，性能更稳定，更节能，降低使用成本，大品牌，品质值得信赖，售后有保障，终身技术跟踪服务上装箱体部分：箱体容积7-8立方，采用国标Q235优质碳钢板制作，边4mm底5mm。
东风多利卡8吨压缩式垃圾车前右面图 关键部位全部为满焊，两侧上下均有加强筋，防止变形，液压油管采用精密冷弯无缝液压油管+耐高温防爆软管的组合，经久耐用，液压换向阀采用国内一流品牌“中梅”液压阀，全部9支压缩垃圾车专用耐磨液压油缸，各关键部位均有加注黄油装置，以保证车辆的使用流畅性，后部填充机构为挂桶翻转式，填充器底部带有污水收集箱，经过挤压的污水从底部流入污水箱，卸垃圾时通过开关排出，车辆尾部有多功能操控盒，简单易懂，驾驶室内装有微电脑PLC一键操控，省时，省心，省力。后部为翻板装置，整车车身采用去污去灰工序，然后进入防锈漆工序，面漆工序，喷涂工序，外观为环保抗氧化油漆，耐腐蚀，不易锈，外观油漆样式可按照公告样式多选，其他为压缩垃圾车标准配置，按照公告要求制作。
东风多利卡8吨压缩式垃圾车正侧面图 方便的操作控制 作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置；
东风多利卡8吨压缩式垃圾车后尾部图 垃圾压缩车有多种翻桶（斗）机构 不同用户可根据不同的垃圾搜集方式，选装不同的翻桶（斗）机构：翻标准垃圾铁桶ZBT59003-88（300 升）、塑料垃圾桶（240升）、随车小垃圾斗（800升）、密封遮盖式垃圾斗（1400升）、大垃圾斗（3350升）；高质量的进口元件 电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；