外观方面，新车最大的变化就是换装了更大尺寸的“双肾”中网，整体看起来更加的个性张扬，如果是曜夜版车型则还带有黑化处理，可以进一步提升整车的运动感。前大灯的整体轮廓与老款基本保持一致，但内部灯组进行了微调，LED日间行车灯的折角也变得锐利了很多。
侧面依旧是我们熟悉的样式，经典的轿跑SUV设计是它最大的卖点之一，双五辐轮运动感很不错，与之匹配的是倍耐力P ZERO系列轮胎，前轮规格245/40 R21，后轮规格275/35 R21。
车尾方面，新车变化很小，只是调整了下包围的样式，黑色饰板的面积更大了，基本覆盖了整个牌照区域，底部还配备了扩散器装饰，造型非常有气势。
内饰方面，新车主要针对中控台进行了重新设计，最明显的有两个地方，首先是中控显示屏由10.25英寸扩大至12.3英寸（M运动型），再就是空调控制区域进行了重新设计，整体与全新一代3系类似，质感有明显提升。
动力方面，新车搭载的是2.0T发动机，分高、低两个版本，低功率版（25i）的最大功率184Ps，最大扭矩300N·m，高功率版（30i）最大功率245Ps，最大扭矩350N·m，变速箱依然采用8AT。编辑点评
2022款宝马X4的变化主要是换装最新的前脸，以及部分车型内饰换装更大尺寸的显示屏，其它也就是部分细节做出了微调，整体变化并不算特别大，算是中规中矩的中期改款。对于国内的用户来说，宝马X4只是小众车型，适合那些追求个性前卫的小资青年，而这些人家里肯定不会只有一台车的。