15.98纯电劲享版18.08纯电尊享版20.18中国汽车消费网制表
外观方面，新车基本沿用了燃油版的设计，柳叶形的大灯外围带有镀铬装饰条，让整车看起来非常时尚，经典的中网设计也整车相对非常醒目。不过，新车在细节上做出了一些改动，比如换装了全新的前唇、侧裙包围等，视觉效果与烟油版还有明显区别的。
车尾尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4410/1852/1655（mm），轴距为2672mm，虽然定位小型纯电动SUV，但尺寸基本达到了入门紧凑型SUV的标准。车尾方面，新车与燃油版基本相同，造型独特的LED尾灯很个性，点亮后的视觉想过很不错。另外，下保险杠的设计也与车头形成了很好的呼应，整体设计还是很不错的。
内饰方面，新车采用简约的设计，这也是马自达一贯的风格。虽然是电动车，但新车依然没有配备全液晶仪表盘，与燃油版的区别也只是体现在内部显示方面，中控显示屏的尺寸与功能也不是特别理想，在当下这个时代缺乏竞争力。
动力方面，新车搭载了一台最大功率160千瓦、最大扭矩300牛·米的电动机，电池的电芯由宁的时代提供，电池是长安新能源生产，续航里程为450km，这续航在同级别里只能算一般水平。编辑点评
马自达CX-30 EV的马自达的首款纯电动车，属于标准的“油改电”类型，整体给人感觉有些生硬，好像是为了搞新能源车而搞的（应付积分），比如外形基本有燃油版相同，只是修改了一点点细节，内饰干脆一点都不改，没有太多新意，续航里程也只有450km，再加上15.98万的价格不算便宜，CX-30想要有太大作为基本上是没有可能的。