除此之外，现在订车的用户，官方还将提供包含三年零利息、首任车主动力总成终身质保、三年免费流量在内的，“尽擎购”“尽擎用”“尽擎玩”三重购车福利，以及双11智购节专属购车权益。详细信息参考下图：
●新车介绍：
玛奇朵DHT-PHEV在2021成都车展首发，作为玛奇朵系列的衍生车型，新车内外设计均无明显变化，前脸细节有明显的咖啡系列家族特征，品牌辨识度高，而上绿牌或许会成为该车与现役哈弗/WEY的最显著差异。
尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距2710mm，定位为紧凑型SUV。虽然块头比第三代哈弗H6要略小一些，但得益于更高的产品定位，新车将标配18英寸轮圈及225/55 R18固特异轮胎，舒适性和NVH表现更佳。
内饰部分，新车依旧延续油电混动版的咖啡智能座舱设计，水晶材质电子挡杆、9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸多媒体触摸显示屏、W-HUD投影式数字抬头显示功能将科技感拉满，此外，ACC全速域自适应巡航、FOTA在线升级、无钥匙进入等高端功能也不会缺席。
而作为该系列的旗舰，大师版还将配备流水转向灯、电动尾门、10扬声器音响系统、256色环境氛围灯、主驾驶8向电动调节+按摩、前排座椅通风/加热等奢华配置。
动力方面，新车将搭载长城柠檬混动DHT动力架构中的插电式混动系统，发动机部分依旧是那台混动专用1.5L阿特金森循环发动机，最大功率97马力（71千瓦），与之匹配的是DHT100双电机动力耦合模块，其中的驱动电机可以提供156马力（115千瓦）的动力输出。
长城柠檬混动DHT共有三种动力来源，发动机和双电机可以通过离合器和发动机耦合/解耦，既可以在并联状态下通过两级减速器共同输出动力，也可以在串联状态下通过其中一台电机直接驱动车轮，还可以在下坡刹车时通过车轮反推电机发电，实现能量回收。
而与玛奇朵HEV不同的是，这台插混版配备了容量19.94kWh的三元锂电池组，充满电状态下纯电续航里程达到110km，整车综合油耗0.8L/100km。并且，这套插混系统支持交流慢充（家用充电盒）和直流快充（大功率充电桩）两种充电方式。
WEY拿铁HEV根据长城汽车的产品规划，柠檬混动DHT动力架构未来将在哈弗、WEY乃至欧拉系列产品中全面服役，替代现役的1.5T/2.0T成为家用车序列的主打动力总成。例如，已经上市的哈弗H6S HEV，即将在今年广州车展亮相的拿铁HEV，同时，搭载油电混动+电四驱系统的摩卡HEV/PHEV也已经现身工信部申报目录。 而从市场来看，包含丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i以及长城DHT在内，下到15万以内的秦PLUS，上到40万的赛那双擎，目前市场已经涌现大量使用HEV/PHEV动力的明星产品，10-30万价位家用车的电气化进程已经势不可挡。