●新车亮点：搭载长城自研的柠檬混动DHT系统； 纯电续航204km； 性能版零百加速4.8s。 ●车型简介：
新车的外观设计与燃油版保持一致，前脸是经典的大尺寸六边形设计，细节上采用长短不一类似雨滴的直瀑式设计进行点缀，加上两侧修长的全LED大灯组，视觉效果十分出彩。
车身侧面舒展流畅，力量感十足，隐藏式门把手和多条腰线的勾勒，使得车侧看上去更加灵动。尾部辨识度很高，后扰流板中央是标志性的导航灯式高位刹车灯，尾灯与VV7比较相似，尾标增加“PHEV”专属标识。另外，燃油版车型采用双边共两出式排气，而插混车型采用的是单边单出式排气。
车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4875/1960/1690（mm），轴距为2915mm，整体尺寸与燃油版车型一致。充电接口位于右后翼子板处，支持快充和慢充，加油口位于左后翼子板处。
新车内部与燃油版车型如出一辙，采用“天穹智慧造型”造型设计，在细节上几乎取消了实体按键，所有功能都是在大屏上完成的，通过大屏之间的联动构建起人机交互体验。但需要注意的是，空调出风口下方没有配备燃油版上的触摸屏，这个位置是用驾驶模式的切换旋钮作为替代的。 智能驾驶方面，新车搭载了Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，并配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头和1个高清地图模组，可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能。
动力方面，新车搭载的是1.5T+电动机所组成的插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，电动机最大功率135千瓦，与之匹配的是混动版车型专用的DHT变速箱。其中，两驱版车型纯电续航204km，亏电油耗仅5.55L/100km，而四驱版由于最大功率135kW的P4后桥电机加入，官方零百加速时间为4.8秒。 电池方面，该车配备了容量为39.67kWh的动力电池组，并支持最高60kW的快充功能，电量从10%充至80%仅需35分钟。 ●车型点评： 摩卡燃油版在此之前已经收获了不错的市场反响，此次插电混动版在燃油经济性与动力方面都有了更好的表现，竞争力得以提升。在实际体验中，摩卡DHT-PHEV的动力响应直接、迅猛，日常驾驶十分轻巧。而且，调整到纯电模式，你完全可以将它当做一台电车来看待，39.67kWh的电池包、204km的纯电续航足够应对上下班外加接送孩子上下学了。