［新车上市］4月26日，吉利帝豪L Hi·X正式上市，新车提供三款配置车型可选，综合补贴后售价12.98-14.58万元。该车搭载了最新研发的雷神智擎Hi·X混动技术，0-100km/h加速时间6.9s，馈电油耗3.8L/100km，最大续航里程1300km，这对同价位的纯燃油车无疑是“降维打击”。
吉利帝豪L Hi·X 售价信息车型综合补贴后售价（万元）Super 净12.98Super 迅13.58Super 睿14.58中国汽车消费网制表
现在购车的用户，官方还将提供“Hi 你的专属见面礼”共六重购车礼遇，详细福利信息参考下图：
●新车介绍：
外观方面，新车外观样式和在售的帝豪L基本一样，前脸采用开放式设计，大尺寸前格栅融入大面积网状填充，视觉效果非常霸气，搭配凌厉的LED头灯、日间行车灯以及突出的前唇，极具攻击性的前脸让人印象深刻。
鉴于该车插电式混动轿车的独特定位，新车在前格栅两侧加入彩色装饰件，亮色的多幅式轮毂也是该类型惯用的低风阻设计，还是能看出来和燃油版的差异的。除此之外，左前翼子板位置上的充电插口也能体现其绿牌插混车的身份。
内饰部分，新车中控布局变化不大，包括全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘等都有体现，不同的是，新车相比燃油版更换了全新样式的电子换挡杆，这也使得扶手前方的储物空间得到拓展，还有手机无线充电功能。
动力方面，新车搭载的是以吉利雷神智擎Hi·X混动技术为基础的插电式混动系统，包含一台最大功率133kW的1.5T直列四缸发动机、DHT Pro机电耦合模块，可额外提供100kW的动力输出。
此外，同轴布局的双电机之间还融入两组行星齿轮组，这使动力系统支持三个物理挡位的速比调节，有利于优化发动机转速/负载平衡，在保障燃油经济性的同时，进一步强化整车动力表现。
官方数据显示，帝豪L Hi·X馈电油耗仅为3.8L/100km，满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。与此同时，新车还配备容量XkWh的三元锂电池组，可外接电源充电，并支持Xkm的纯电续航，这也是能上绿牌的重要因素。 ●编辑点评： 随着油价上涨，能上绿牌的插电式混动车近期非常火爆，特别是能将价格控制在15万以内的国产绿牌车，正在成为消费者购车的重点考虑对象，而帝豪L Hi·X也是为满足这种新诉求推出的。对比我们熟悉的比亚迪DM-i、丰田THS混动系统，吉利Hi·X在技术层面上有进一步优化，其中以行星齿轮组为基础的三档位DHT Pro电驱模块无疑是核心竞争力，搭配更暴躁的1.5T发动机，出色的动力表现和燃油经济性让人印象深刻，当然价格也确实比当前热销的秦PLUS DM-i贵了一些。
