●新车介绍：
外观上看，Aion LX采用了极为科幻的外观设计语言，前格栅为封闭式设计，两侧配“T形”LED大灯组，并通过镀铬条连接，下方采用了大口径的黑色进气口设计，整个前脸看起来前卫且充满动感。
从侧面看，腰线从前翼子板笔直上扬延伸至尾灯处，尾部C柱在后翼子板位置断开，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尾部方面，贯穿式尾灯设计非常惹眼，内部灯腔也很有设计感。
跟已经开启预售的Aion S一样，Aion LX同样基于广汽GEP（GAC Electric Platform）打造，作为电动汽车的专属平台，其大量融入了更前卫的设计思路，底盘架构、空间布局相比“油改电”的产品更合理，如今这一点已经成为电动汽车是否合格的重要因素。
此外，新车也将大量采用钢铝混合车身以降低重量，在配备大容量电池组的前提下，保证其整备重量不会比同尺寸燃油车高出太多。
内饰方面，该车采用了极简的设计手法，平直的线条配合由全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的贯穿式一体大屏，让该车看上去未来感十足。同时，其或将采用贯穿式空调出风口，进一步增添该车内饰的视觉层次感。
而从扶手前方的一些功能按钮我们就可以看出，新车带有自动驻车、自动泊车、全景影像功能，且有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式可选。
Aion S内饰动力方面，目前官方并未给出该车的动力信息，但参考Aion S车型，这款电动SUV大概率依旧搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，根据调校不同，最大功率分别为184马力、204马力。
电池组方面，新车搭载的是来自宁德时代的三元锂电池组，其能量密度达到170Wh/kg，整车NEDC综合续航里程为510公里，60km/h等速续航里程达630公里。