江铃新能源是江铃集团于2015年投资建立的全新子公司，注册资本金2亿元。早在2016年底，江铃新能源获得发改委批复宣布，同意江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目；2017年9月，获得工信部审批，成为继北汽新能源、云度新能源之后，第三张新建新能源汽车资质获得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽车”。 根据此前计划，江铃新能源预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品，2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额。而得到雷诺支持的江铃新能源或能进一步提升技术水平。 雷诺方面，此前电动车市场主要在欧洲，拥有约四分之一市场份额，但在华电动车布局几无进展。随着双积分政策的实施，雷诺需要加快在华新能源布局。目前而言，虽然新能源汽车外资股比限制已经放开，但由于《汽车产业投资管理规定》的实施，雷诺想要新增新能源产能较为困难，并购或为更好的选择。日前，江西发布披露称，今年一季度，法国雷诺以10亿元人民币并购江铃新能源汽车，目前已签约。不过，汽车之家从业内人士处了解到，目前上述项目还在谈判中。 事实上，这不是雷诺和江铃新能源的名字第一次出现在一起。去年12月，雷诺集团和江铃集团宣布，就进一步拓展中国新能源汽车市场达成合作协议。雷诺集团将通过增资方式，成为江铃汽车集团子公司江铃新能源的重要股东。当时双方即称，预计将在2019年完成交易。 江铃新能源是江铃集团于2015年投资建立的全新子公司，注册资本金2亿元。早在2016年底，江铃新能源获得发改委批复宣布，同意江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目；2017年9月，获得工信部审批，成为继北汽新能源、云度新能源之后，第三张新建新能源汽车资质获得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽车”。 根据此前计划，江铃新能源预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品，2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额。而得到雷诺支持的江铃新能源或能进一步提升技术水平。 雷诺方面，此前电动车市场主要在欧洲，拥有约四分之一市场份额，但在华电动车布局几无进展。随着双积分政策的实施，雷诺需要加快在华新能源布局。目前而言，虽然新能源汽车外资股比限制已经放开，但由于《汽车产业投资管理规定》的实施，雷诺想要新增新能源产能较为困难，并购或为更好的选择。
江铃新能源是江铃集团于2015年投资建立的全新子公司，注册资本金2亿元。早在2016年底，江铃新能源获得发改委批复宣布，同意江西江铃集团新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车项目；2017年9月，获得工信部审批，成为继北汽新能源、云度新能源之后，第三张新建新能源汽车资质获得者。并且于2018年推出全新品牌“易至汽车”。 根据此前计划，江铃新能源预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品，2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额。而得到雷诺支持的江铃新能源或能进一步提升技术水平。 雷诺方面，此前电动车市场主要在欧洲，拥有约四分之一市场份额，但在华电动车布局几无进展。随着双积分政策的实施，雷诺需要加快在华新能源布局。目前而言，虽然新能源汽车外资股比限制已经放开，但由于《汽车产业投资管理规定》的实施，雷诺想要新增新能源产能较为困难，并购或为更好的选择。