日前，我们从工信部获得了大众高尔夫纯电的申报图，新车在内外细节上也将融入一些体现电动车身份的专属设计元素，看起来更前卫。目前已经确定该车将在今年第三季度上市。
作为一款纯电动汽车，新车在现款纯燃油版基础上换装一套电驱系统，鉴于国内市场对续航里程的普遍敏感态度，国产车型的续航里程相比海外版或有所升级，有望超过300km。
从申报图来看，高尔夫·纯电基本延续了燃油版的主体设计，没能以即将亮相的第八代高尔夫为原型车打造有点遗憾。细节上，新车在前格栅、大灯组位置加入了蓝色装饰元素点缀，前脸、尾部、前翼子板也加入了特殊标识，以体现其新能源汽车的身份。
此外，该车还换装了造型更前卫的轮毂，前后下包围也有所调整，不过整体看来依旧是典型的大众风，并没有特别显著的特征，这往往是“油改电”的通病。
内饰方面，新车整体造型与汽油版近乎相同，依然是大众典型的设计风格。新车采用12.3英寸的全液晶仪表，配备了最新的8英寸车载导航多媒体系统，该系统集成语音识别、动态导航、在线实时交通信息、地图Wi-Fi自动更新等。
动力方面，新车搭载一款最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩290牛·米的永磁同步电机。而在电池方面，新车将使用宁德时代的三元锂电池组，目前暂不清楚其容量，但有消息称，该车的综合工况续航里程有望超过300km，主要以轩逸纯电为竞争对手。
从电驱系统的表现来看，目前在售的合资纯电动汽车相比自主品牌的产品实在没有体现出多少优势，不管是轩逸纯电、高尔夫纯电或者别克V6，价格贵、续航短，无疑都将沦为国产电动汽车的炮灰。
